Oscar Piastri levantou preocupações sobre a segurança no próximo Grande Prêmio da Austrália, preocupando-se com a possibilidade de caos no início da temporada de F1.
O vice-campeão da McLaren alertou que parecia “uma receita para o desastre” ter os novos carros de “baixo downforce” do esporte, que ainda não foram testados em condições de corrida, disputando posição, e ele também levantou incertezas em torno das ultrapassagens.
Piastri expressou suas preocupações depois de um dia bem sucedido, mas muito longo, ao volante de sua nova McLaren na sexta-feira, no qual completou 161 voltas – mais do que qualquer um – e terminou em quarto lugar na classificação, atrás da Mercedes 1-2 liderada por Kimi Antonelli.
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Piastri acredita que suas preocupações precisarão ser consideradas antes de seu Grande Prêmio em Melbourne, daqui a três semanas, quando a primeira corrida acontecerá, já que os carros, regras e regulamentos da F1 foram completamente revisados.
“As largadas precisam ser abordadas, porque, talvez como todos vimos, conseguir uma largada segura é agora um processo bastante complicado, muito menos uma largada competitiva”, disse ele após a sessão final dos primeiros testes oficiais de pré-temporada na pista de Sakhir.
“Há muitos tópicos que precisam ser abordados. Largadas e ultrapassagens também serão definitivamente diferentes.
“Quer usemos o modo direto desde o início ou não.
“Acho que um grupo de 22 carros com menos de algumas centenas de pontos de downforce me parece uma receita para o desastre, mas há alguns aspectos que precisam ser discutidos.
“A questão é que todo mundo vai precisar de coisas diferentes desde o início e, para ser sincero, não tenho certeza se algum de nós sabe exatamente do que precisamos.
“Há muitas coisas do ponto de vista da segurança na fronteira que precisam ser abordadas na direção certa e precisam ser abordadas.”
Piastri falou aos repórteres depois que os pilotos iniciaram os treinos livres no Bahrein, que se transformaram em um exercício bastante caótico, mas ele disse que isso não tinha a ver com o novo motor, mas sim com falta de comunicação.
O australiano não conseguiu ultrapassar a sua McLaren, mas explicou: “Disseram-me para esperar até que alguém à minha frente tivesse ido antes de me lançar e não lançar em direção às luzes.
“Obviamente, algumas outras pessoas tiveram outras ideias. Então isso não teve nada a ver com as fontes de alimentação.”
Quanto à sua opinião sobre qual equipe parece mais forte durante a semana – McLaren, Mercedes, Red Bull e Ferrari parecem ser suas potências habituais – ele dá de ombros: “Onde estamos na hierarquia, eu não sei.
“Parece que os quatro primeiros ainda são os quatro primeiros, mas não sei exatamente onde estamos no momento.”
George Russell, da Mercedes, que foi o segundo mais rápido na sexta-feira, à frente do terceiro mais rápido da Ferrari, Lewis Hamilton, continua inflexível que a Red Bull tem uma vantagem “bastante assustadora” sobre o resto, com Max Verstappen em quinto na tabela de tempos.
Pelo contrário, a Red Bull acha que a Mercedes parece muito impressionante à medida que os jogos mentais contra Melbourne começam a surtir efeito.
