Domingo, 18 de janeiro de 2026 – 00h10 WIB
Jacarta – A aeronave ATR 42-500 é conhecida como uma frota aérea regional eficiente e de alto valor econômico na indústria aeronáutica. Do ponto de vista do preço/custo operacional, esta aeronave, que foi produzida entre 1994 e 2012, é uma escolha popular para operadores que procuram eficiência e flexibilidade em rotas de médio curso.
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Citado Aéreo Cantouma nova aeronave ATR 42-500 atinge cerca de 12 milhões de dólares ou cerca de Rp. 202,9 mil milhões (taxa de câmbio estimada de Rp. 16.910 por dólar americano). Porém, no mercado secundário, o preço do ATR 42-500 é considerado mais competitivo.
O preço médio de aeronaves usadas deste tipo é de cerca de 4,5 milhões de dólares ou Rp. Segundo os dados, 76 mil milhões Aviões custos Calculadora. Os preços dependem do estado da unidade, das horas de voo e da configuração da cabine utilizada.
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Do ponto de vista financeiro, as aeronaves turboélice fabricadas entre 1994 e 2012 são consideradas relativamente acessíveis para companhias aéreas regionais e operadores charter. Para um esquema de empréstimo de 120 meses de US$ 2,25 milhões, os reembolsos são de aproximadamente US$ 112.823 por prazo, incluindo juros mensais de aproximadamente US$ 9.375.
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A eficiência de custos é um dos principais atrativos desta aeronave. Com base em uma estimativa operacional de 450 horas de voo por ano e um preço de combustível de US$ 6 por litro.
O custo variável total do ATR 42-500 ascende, portanto, a 1,58 milhões de dólares por ano. Enquanto isso, os custos fixos são de US$ 605.996 por ano.
Assim, o orçamento operacional anual total para esta aeronave é registrado em aproximadamente US$ 2,19 milhões. Quando detalhados, os custos operacionais são equivalentes a US$ 4.874 por hora de voo, tornando os custos do operador competitivos na classe turboélice regional.
Em termos de desempenho, o ATR 42-500 é capaz de voar até uma altitude máxima de 25.000 pés com velocidade de cruzeiro em torno de 300 nós. A distância máxima com assento totalmente carregado chega a 4.280 quilômetros, sendo ideal para rotas nacionais e regionais.
Esta aeronave tem capacidade para transportar até 46 passageiros, além da tripulação de voo. Esta aeronave movida a hélice oferece um interior premium com materiais selecionados projetados para proporcionar uma atmosfera elegante na cabine
A combinação de um preço de compra relativamente acessível e custos operacionais eficientes significa que o ATR 42-500 permanece relevante para o negócio, mesmo que a produção tenha cessado. Não é novidade que esta aeronave ainda é um ativo valioso para os players da indústria da aviação que priorizam a eficiência operacional e a sustentabilidade.
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