À medida que 2025 chega ao fim, é hora de olhar para trás, para o ano que passou e nomear os melhores carros que dirigimos nos últimos 12 meses.
A equipe CarExpert testou centenas de novos modelos este ano, desde novos SUVs elétricos adequados para a cidade até supercarros que cospem fogo e tudo mais, então há uma longa lista para escolher.
Aqui, para o prazer da leitura das suas férias, está o que os membros da nossa equipa escolheram como carro preferido deste ano.
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Alborz Fallah: Gênesis GV70
O Genesis GV70 atualizado continua sendo meu carro favorito em seu segmento.
Apesar da concorrência muito boa da BMW com o X3, a empresa coreana ainda produz o melhor SUV de luxo de médio porte, mas não recebe o crédito de vendas que merece.
Marton Pettendy: Chevrolet Corvette E-Ray
O primeiro Chevrolet Corvette do mundo – e com motor central – é um verdadeiro supercarro que preenche todos os requisitos, incluindo design, tecnologia e desempenho para igualar e ainda melhor alguns dos seus mais célebres e lendários rivais italianos.
Na verdade, é uma pena que a maioria dos australianos nem sequer considere isso porque não usa um emblema da Ferrari ou Lamborghini, porque mesmo na forma Stingray básica, o C8 é verdadeiramente uma obra-prima da engenharia que mostra que a GM sabe como construir o carro de melhor desempenho.
Mas na ausência de um ZR1 e ZR1X com volante à direita, a escolha do grupo não é o Z06 para serviço pesado, mas o híbrido E-Ray, que soa melhor, é mais rápido, apesar de ter tração nas quatro rodas, porque oferece mais potência e torque, mas também é mais acessível.
Todos os Corvettes C8 parecem glamorosos e especiais, mas o E-Ray é ao mesmo tempo o mais gratificante e fácil de usar, tornando-o um dos supercarros mais completos – e mais acessíveis, tanto em termos de preço como de desempenho – disponíveis hoje, sem exceção.
William Stopford: Toyota Camry
Você provavelmente pensa que sou louco. Afinal, já dirigi de tudo, desde carros esportivos e picapes com motor V8 até veículos elétricos de alta tecnologia, e aqui estou dizendo que o Toyota Camry é o melhor carro que já dirigi?!
Correto. Esta última geração do XV80 – apesar de se basear fortemente no seu antecessor – é indiscutivelmente o Camry mais atraente dos últimos 30 anos.
Foi nessa época que nasceu o primeiro Camry de fuselagem larga, agitando o segmento de sedãs médios e proporcionando níveis verdadeiramente impressionantes de qualidade e refinamento. As gerações subsequentes do Camry sempre foram boas, mas provavelmente nunca lideraram o segmento.
Esta última geração proporciona economia de combustível e requinte líderes na sua classe, mantendo-se suave e confortável. Enquanto o dirigia, me perguntei duas coisas: por que gastaria significativamente mais em um Lexus ES e como seria se a equipe Gazoo Racing tivesse sucesso nisso?
Tudo isso em um sedã familiar. Um Camry, nada menos. Seu motorista do Uber tem sorte.
Meu segundo colocado foi o Hyundai Ioniq 9, que dirigi lado a lado com um Volvo EX90 – um equipamento bonito – e acabei me perguntando por que você pagaria milhares a mais por um produto de marca de luxo.
Um excelente design, um interior bem embalado e uma condução surpreendentemente confortável para um carro com enormes rodas de liga leve de 21 polegadas.
James Wong: passeio pelo Porsche 911 GT3
Passei muito tempo ao volante de um Porsche 911, então por que não fazer certo?
O 911 GT3 Touring é um kit incrível, com a capacidade de aderência à estrada de um 911 GT combinada com a habitabilidade e o conforto diários que você esperaria do excelente supercarro versátil da marca alemã.
Bastam algumas horas para se apaixonar por ele: o gritante motor de seis cilindros e 4,0 litros, a direção e o chassi incrivelmente precisos e responsivos e, claro, o fator divertido que vem com o pacote Touring mais refinado.
Depois de anos me perguntando o que tornou o 911 tão especial e esta famosa marca de automóveis atraindo tantos clientes e jornalistas, posso agora dizer que fui apanhado pelo culto.
Damion Smy: BMW i5 Touring
Que lindo carro camaleão. Assim como Jekyll e Hyde, o BMW i5 Touring é capaz de convencer uma freira e, ao mesmo tempo, cometer um assassinato. Se o M5 não tivesse um V8…
Ben Zachariah: Honda Civic Tipo R
Embora o mais recente Volkswagen Golf R tenha liderado minha lista durante a maior parte do ano e o Ford Ranger Super Duty tenha sido extremamente impressionante, não me diverti mais do que minha semana no Honda Civic Type R.
Embora descrito pela maioria como um hot hatch – dadas as suas origens – o CTR amadureceu e deveria realmente ser pensado mais como um Subaru WRX STI ou um Mitsubishi Lancer Evolution. Na verdade, acho que a Honda errou um truque ao não equipar esta última geração com tração nas quatro rodas.
Independentemente disso, o Type R é um ótimo carro, quer você esteja viajando pela cidade ou percorrendo uma estrada sinuosa na montanha.
Meu colega erudito com cabelos lindos, James Wong, até comparou o CTR ao 911 GT3 Touring – sua escolha para o melhor carro para dirigir deste ano – com a Honda oferecendo o mesmo tipo de feedback telepático de direção e alta qualidade de construção que você obtém do Porsche.
Realmente muito louvável – e eu não poderia concordar mais.
Josh Nevett: Chevrolet Corvette E-Ray
Passei um fim de semana dirigindo o E-Ray de Sydney a Parkes e voltando como parte da convenção anual do Corvette Nationals, e que fim de semana foi aquele!
Rudes e bogans zombarão da menção de um Corvette elétrico, mas o E-Ray está no mesmo nível dos melhores carros esportivos do mercado.
A adição de um motor elétrico montado na frente não só melhora o desempenho do supercarro, mas também melhora a dirigibilidade do Corvette em vias públicas.
A Chevrolet também fez um ótimo trabalho ao dar ao E-Ray sua personalidade única por meio de uma trilha sonora de sintetizador inebriante que complementa o rugido daquele estrondoso V8, em vez de distraí-lo.
Portanto, não há dúvida de que o Porsche 911 ainda é uma aposta segura no segmento de carros de alto desempenho, mas o Corvette E-Ray merece mais atenção, principalmente de quem não se importa em chamar a atenção.
Max Davies: Ford Mustang GT conversível
Esta é uma escolha difícil, então tenha paciência comigo. Posso escolher alguns: o Toyota GR Yaris atualizado deste ano é uma explosão; O novo Volkswagen Tiguan é um dos carros mais completos que já dirigi há muito tempo; e testar o Toyota GR Supra Track Edition é certamente uma oportunidade especial.
Também não posso deixar de mencionar o Subaru WRX tS Spec B – apenas três voltas quentes em uma pista particular no atual carro de alto desempenho da marca vão ficar comigo por um tempo.
O problema é que dirigi muitos carros bons este ano e isso é algo que não posso considerar garantido. Mas no final tive que escolher o Ford Mustang GT Convertible.
Tive o privilégio de pegá-lo emprestado por uma semana, o que me deu uma nova apreciação – não apenas pelo Mustang, mas pelos conversíveis em geral.
O som, o desempenho e o caráter do Coyote V8 são inesquecíveis, especialmente quando experimentados com a capota abaixada. Tive um ótimo sábado em todo o país em um dia glorioso de verão e posso dizer honestamente que não há carro que eu preferiria dirigir.
Também é dinamicamente atraente e, embora certamente caro, não é tão caro a ponto de você se preocupar em comprá-lo.
Há muito o que gostar neste carro, sem falar no visual forte da atual geração S650. Além disso, o vermelho brilhante do carro de bombeiros é uma cor ótima para o ‘Stang’.
Sean Lander: Toyota Land Cruiser
Está um pouco mais velho agora, mas me amaldiçoarei se o Toyota LandCruiser Série 300 não for mais ótimo.
Não é apenas a escolha número um de agricultores e ladrões de carros, mas também é confortável, fácil de dirigir e tem torque suficiente para puxar a lua.
É um carro que não faz nada de errado e acerta quase tudo.
