Domingo, 22 de março de 2026 – 18h49 WIB
Jacarta – A implementação de segurança e serviços para o fluxo de retorno do Eid em 2026 será geralmente segura, ordenada, tranquila e sob controlo.
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Isto é o resultado da sinergia de todas as partes envolvidas, bem como da implementação abrangente da estratégia de segurança e proteção dos transportes em todas as rotas para casa, incluindo estradas com portagem, estradas principais e portos de ferry.
Do ponto de vista da segurança, observou-se que a situação de segurança e bem-estar e de trânsito durante o regresso a casa e os fluxos de regresso eram favoráveis. O pessoal conjunto está localizado em vários locais propensos a congestionamentos, acidentes e centros movimentados, como escalas, terminais, estações, aeroportos e portos.
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A existência de pontos de segurança e atendimento também proporciona uma sensação de segurança e conforto às pessoas que viajam para casa.
Em termos de segurança, o potencial de acidentes de viação tem sido reduzido através de diversas medidas preventivas, nomeadamente através da socialização da segurança na condução, do incentivo ao descanso dos condutores, da verificação da condição dos veículos e da monitorização da velocidade dos veículos nas estradas com portagem e estradas principais.
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Os oficiais de campo também atuam ativamente no fornecimento de avisos e educação aos motoristas, especialmente aos motociclistas que viajam longas distâncias.
Do ponto de vista da ordem, é possível reprimir as infrações de trânsito por meio dos órgãos de segurança pública, tanto eletronicamente quanto manualmente. Dirigir veículos inelegíveis, veículos através dimensão UM carga excessivaalém de verificar o estacionamento ilegal em pontos de descanso e beiras de estradas, também contribuiu para o estabelecimento de regras de trânsito durante o Eid Homecoming.
Enquanto isso, do ponto de vista do fluxo de tráfego, a engenharia de tráfego é aplicada, como contracorrente, em uma direçãoAs faixas ímpares-pares, abertas e fechadas, bem como a regulação do fluxo de veículos para o porto através de um sistema de zonas tampão e um sistema de atraso, têm se mostrado eficazes na redução da densidade de veículos, especialmente durante os picos de retorno e retorno. O fluxo de tráfego na Estrada com Portagem Trans Java, Rota Pantura, Rota Sul, bem como o acesso aos portos de ferry podem geralmente ser bem geridos.
No geral, a implementação da segurança rodoviária e da segurança rodoviária durante a Operação Lebaran Ketupat em 2026 não se centra apenas na segurança e gestão rodoviária, mas também dá prioridade a uma abordagem humanística através do serviço à comunidade.
Outro lado
Oficiais de campo estão presentes para auxiliar os passageiros, fornecer informações sobre rotas, auxiliar os veículos com problemas e garantir que as pessoas possam viajar com segurança e conforto.
