Uma terrível quase colisão entre um grupo de jovens condutores de bicicletas elétricas e um autocarro numa autoestrada de Sydney gerou apelos urgentes ao governo para reprimir o comportamento imprudente.
Imagens obtidas pela 7NEWS mostram um grupo de jovens pilotos jogando um perigoso jogo de galinha com um motorista de ônibus, evitando por pouco uma colisão frontal enquanto ocupavam as duas faixas de uma estrada exclusiva para ônibus no oeste de Sydney.
O prefeito de Fairfield, Frank Carbone, disse que a comunidade está farta desse comportamento perigoso e pediu uma aplicação da lei mais forte antes que ocorra uma tragédia.
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“Muitas vezes recebemos reclamações de moradores. Não importa se é um problema que está acontecendo na T-Way, em nossas estradas principais, em nossos parques, em nossos playgrounds. Isso apenas atrapalha a vida das pessoas”, disse Carbone.
“Esses são menores, e quero dizer, eles estão usando o T-Way como pista de corrida, e você não pode usar o T-Way. Não podemos usá-lo com nossos carros, eles não podem usá-lo com suas bicicletas.”
O prefeito disse que o problema está aumentando porque as e-bikes permitem que os ciclistas andem mais longe, por mais tempo e mais rápido do que as bicicletas tradicionais.
“A aplicação da lei é inútil se não for aplicada. E neste momento, estou apenas assustado e preocupado porque parece que a força policial neste subúrbio ocidental foi reduzida”, disse ele.
Carbone revelou que as delegacias de polícia fecharam na área e o governo estadual reduziu os comandos locais, deixando os policiais incapazes de acompanhar o problema.
“Se algum de nós dirigisse um veículo motorizado pela Rua T, seríamos parados imediatamente. Simplificando, temos grupos de menores dirigindo para cima e para baixo na Rua T, brincando de briga de galos com ônibus, passando por nossos parques e playgrounds, e nada está acontecendo”, disse ele.
O prefeito alertou que embora as bicicletas elétricas possam ser brinquedos para algumas crianças, elas estão se tornando armas nas mãos de outras.
“A última coisa que queremos é que um dos ciclistas adolescentes morra ou que um pedestre seja ferido”, disse Carbone.
“Você não permitiria que crianças pequenas dirigissem carros na estrada e, você sabe, as e-bikes não são diferentes.”
De acordo com autoridades estaduais, existem cerca de 760.000 e-bikes em NSW.
De acordo com os atuais regulamentos rodoviários de NSW, crianças de todas as idades podem andar em bicicletas elétricas e ciclistas de qualquer idade podem transportar passageiros se o design da bicicleta permitir.
No entanto, no mês passado, o governo estadual anunciou planos para introduzir uma idade mínima para os condutores de bicicletas elétricas, em resposta às crescentes preocupações de segurança em todo o país.
Uma revisão especializada liderada pela Transport for NSW recomendará uma idade mínima legal de 12 a 16 anos para andar de bicicleta elétrica em NSW, a ser implementada até o final de 2026.
Também considerará se as crianças e os jovens possuem as competências, maturidade e consciência necessárias sobre os perigos potenciais para transportar passageiros com segurança.
Como parte de reformas mais amplas, o governo também aplicará padrões de segurança europeus às bicicletas elétricas, limitando a potência do motor a 250 watts e exigindo assistência elétrica para atingir velocidades de 25 km/h.
A nova norma entrará em vigor em 2029, dando aos atuais proprietários de bicicletas elétricas tempo para cumpri-la.
Outros estados também procuram reforçar os padrões de segurança para e-scooters e e-bikes.
Em Queensland, no início deste mês, uma comissão fez 28 recomendações para melhorar a segurança em meio a um aumento no número de e-bikes e e-scooters nas estradas do estado.
O impulso para a reforma surge após uma série de acidentes horríveis em Queensland, que mataram 14 pessoas, incluindo crianças, apenas em incidentes de mobilidade elétrica em 2025.
