O mercado sensível ao preço ainda é grande, o antigo Hyundai Stargazer ainda está vendendo

Quarta-feira, 18 de fevereiro de 2026 – 11h50 WIB

Jacarta, VIVA – Em meio à forte concorrência de MPVs de baixo custo, a PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) fez um movimento estratégico ao manter as vendas do modelo Stargazer anterior. Embora alguns fabricantes estejam totalmente focados em novos modelos, a Hyundai ainda dá espaço às variantes antigas para atingir segmentos de consumidores sensíveis ao preço.

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O diretor de operações da PT HMID, Fransiscus Soerjopranoto, explicou que a decisão foi baseada nas necessidades do mercado, que ainda eram diferentes.

“Realmente ainda precisamos de clientes ou consumidores que precisam de carros com alta sensibilidade ao preço. E também há demanda de diversas frotas, por isso vamos mantê-la”, disse recentemente em Jacarta.

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Atualmente, a Hyundai está lançando as variantes mais recentes do Stargazer, incluindo o Cartenz e o Cartenz

Ainda assim, Frans enfatizou que esta estratégia é temporária. No futuro, o foco da empresa estará inteiramente nos modelos mais recentes.

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“Começaremos a nos concentrar quando pudermos construir tudo com Cartenza”, disse ele.

A medida é vista como uma forma de a Hyundai manter o volume de vendas em um mercado altamente sensível a preços. Rp. O segmento de 200-300 milhões de MPV é conhecido como o mercado mais rico da Indonésia, com concorrência não apenas de marcas japonesas, mas também de fabricantes chineses que são agressivos na oferta de recursos avançados a preços competitivos.

Ao manter o modelo antigo, a Hyundai tenta manter a acessibilidade sem ter que reduzir o posicionamento do seu novo produto. Esta estratégia também está alinhada com a abordagem “produto global, sabor local” da Hyundai, onde os produtos globais são adaptados ao carácter dos consumidores indonésios.

Além disso, vários modelos Hyundai, como o Stargazer, são produzidos localmente, proporcionando flexibilidade nas estratégias de fornecimento e preços.

Em meio às projeções para o mercado automobilístico do país, que teria potencial para crescer de 800 mil para 850 mil unidades este ano, manter todas as lacunas do mercado é uma medida realista. Para a Hyundai, manter modelos antigos não é apenas uma questão de estoque, mas uma estratégia para atingir consumidores que não estão necessariamente prontos para atualizar para os modelos mais recentes.

Outro lado

“Começaremos a nos concentrar assim que pudermos construir tudo com Cartenza”, disse ele.

Outro lado



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