O carro elétrico Chery QQ3 estará à venda na China este mês antes de ser lançado na Austrália no início de 2027.
O rival do BYD Dolphin estreou no salão do automóvel de Chengdu do ano passado e uma versão camuflada do novo QQ3 foi recentemente apresentada à mídia australiana junto com outro veículo disfarçado, o grande sedã Fulwin A9L.
Ambos os carros chegaram à Austrália para completar os testes em clima quente.
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Embora o QQ3 e o A9L ainda não tenham sido oficialmente confirmados para lançamento local, a Chery Australia disse à CarExpert em novembro de 2025 que estava se concentrando em três novos modelos para a Austrália: uma cabine dupla, um sedã de tamanho médio e um hatchback pequeno.
Embora o modelo de cabine dupla tenha sido anunciado posteriormente como KP31, o hatchback compacto não confirmado poderia ser o QQ3.
O novo hatchback é o modelo mais recente da submarca QQ. O nome foi usado pela primeira vez no Chery QQ 2003, que se assemelha muito ao Daewoo Matiz, e o nome QQ também foi aplicado a veículos como o microcarro elétrico QQ Ice Cream.
De acordo com a CarNewsChina, o QQ3 deverá começar em 70.000 ienes (US$ 14.317) na China, abaixo do preço inicial de 99.800 ienes (US$ 20.414) do Dolphin lá.
Na Austrália, o Dolphin custa a partir de US$ 29.990 antes dos custos na estrada, enquanto o rival MG 4 custa aqui a partir de US$ 37.990 antes dos custos na estrada.
O QQ3 também será um concorrente dos veículos elétricos GWM Ora e Geely EX2 – este último foi o carro novo mais vendido na China no ano passado e deverá estar disponível aqui no segundo semestre de 2026.
Medindo 4.195 mm de comprimento, 1.811 mm de largura e 1.569 mm de altura, e com uma distância entre eixos de 2.700 mm, o QQ3 usa uma plataforma elétrica ‘T12’ especialmente construída e opera um sistema de tração traseira monomotor.
O modelo básico usa um motor de 58 kW com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 29,5 kWh, com uma bateria maior de 41,3 kWh e um motor de 90 kW também disponíveis.
A autonomia reivindicada com uma única carga no ciclo CLTC é de 310–420 km – não tão longe quanto o melhor de 427 km do Dolphin (WLTP), mas semelhante ao melhor de 410 km do EX2 (CLTC).
Por dentro, o QQ3 possui tela sensível ao toque de 15,6 polegadas, equipada com chip Snapdragon 8155, assistente de voz de inteligência artificial (IA) integrado. Há também um cluster de relógio digital e botões físicos no painel.
Isto segue as regulamentações chinesas que exigem o uso de botões físicos para recursos principais – em vez de comandos de tela sensível ao toque – em carros novos vendidos a partir de 1º de julho de 2026.
A Chery disse que seus próximos modelos locais incluirão uma variedade de motores diferentes, com o KP31 usando um híbrido plug-in a diesel, e modelos com autonomia estendida e movidos a bateria, como o QQ3, também no mix.
A montadora afirma que haverá mais progresso no caminho para motores de combustão interna, com ajustes locais para modelos mostrados na Austrália.
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