Quase um terço dos carros vendidos na Austrália são agora veículos de baixas emissões, à medida que a popularidade dos carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in avança rapidamente, enquanto os carros a gasolina ficam para trás.
Dados divulgados pela Câmara Federal da Indústria Automotiva (FCAI) e pelo Conselho de Veículos Elétricos (EVC) revelaram esta terça-feira a tendência, mostrando uma queda de 10% nas vendas de novos automóveis a gasolina em 2025, abrindo caminho para modelos mais eficientes em termos energéticos.
As vendas de automóveis de passageiros também continuaram a diminuir durante o ano, enquanto os SUVs continuaram a ser a principal escolha dos consumidores e um ute reivindicou o título de carro mais vendido da Austrália.
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A tendência surge num momento em que se intensifica o debate sobre as isenções fiscais para determinados veículos eléctricos e depois de o governo federal ter introduzido um imposto sobre os utilizadores das estradas para automóveis com baixas emissões.
Apesar das potenciais mudanças e das condições económicas desafiantes, os condutores australianos compraram mais 3.750 carros novos em 2025 do que em 2024, atingindo um total de mais de 1,24 milhões de veículos.
Os híbridos plug-in tiveram o crescimento mais forte do ano, mais que duplicando, para 53.000 vendas, enquanto os híbridos cresceram 15%, para 199.000 vendas.
A popularidade dos veículos híbridos mostra que os motoristas estão ansiosos para investir em veículos eficientes que atendam a necessidades específicas, disse o diretor executivo da câmara, Tony Weber.
“Muitos consumidores estão escolhendo veículos híbridos e híbridos plug-in como uma mudança prática em direção a emissões mais baixas”, disse ele.
“Embora os volumes gerais tenham caído ligeiramente, o mercado continua a crescer à medida que novas tecnologias se tornam mais amplamente disponíveis.”
A popularidade dos carros elétricos também cresceu no ano passado, ultrapassando as vendas de 103.000 unidades, representando 8,3% de todos os veículos novos.
Isto representa um aumento em relação aos 7,4 por cento em 2024, mas Weber disse que o crescimento foi mais lento do que o esperado e demonstrou que os Novos Padrões de Eficiência de Veículos (NVES) da Austrália não estavam atendendo à demanda por veículos elétricos.
A política, introduzida em janeiro de 2025, estabelece metas de emissões para marcas de automóveis que aumentarão com o tempo.
“O NVES proporcionou segurança política e levou ao aumento da disponibilidade de veículos elétricos na Austrália, no entanto, teve pouco impacto perceptível na procura de veículos elétricos”, disse ele.
“Há preocupações crescentes sobre o impacto do NVES na disponibilidade de veículos, acessibilidade e escolha do consumidor à medida que as metas governamentais se tornam mais rigorosas.”
Na corrida de carros elétricos, a BYD vendeu significativamente mais carros do que seu rival mais próximo, Tesla, em 2025, com mais de 52.800 carros vendidos.
Mas a Tesla manteve por pouco o título de maior fornecedora de carros elétricos da Austrália, vendendo 28.856 unidades em comparação com as 25.287 da BYD, sendo o restante híbridos.
A preferência dos australianos por SUVs crescerá ainda mais até 2025, atingindo 60% de todas as vendas de automóveis novos, enquanto os veículos de passageiros cairão para 12% de todos os automóveis vendidos.
No entanto, o Ford Ranger conquistou o título de carro mais vendido do ano, enquanto Toyota, Ford e Mazda foram eleitas as marcas mais populares.
CARRO NOVO COM MELHORES VENDAS EM 2025
- Ford Ranger (56.555)
- Toyota RAV4 (51.947)
- Toyota Hilux (51.297)
- Isuzu D Max (26.839)
- Ford Everest (26.161)
- Toyota Prado (26.106)
- Hyundai Kona (22.769)
- Mazda CX-5 (22.742)
- Mitsubishi Outlander (22.459)
- Tesla Modelo Y (22.239)
