Um sortudo cliente australiano recebeu o primeiro Maserati MCXtrema a chegar às nossas costas a tempo para o Natal, mas não espere vê-lo chegar às ruas locais.
Isso porque este MCXtrema – um dos apenas 62 produzidos globalmente – não pode ser matriculado ou conduzido em vias públicas. Em vez disso, você precisará ficar de olho nas pistas de corrida locais.
O cliente recebeu seu MCXtrema em Modena, Itália, e escolheu um esquema de pintura exclusivo Blu Nobile e Bianco Audace Matte que combina com o logotipo Trident branco sobre azul no capô.
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Com a exclusividade do MCXtrema e a customização oferecida, a Maserati afirma que não haverá dois supercarros iguais.
O supercarro MCXtrema é uma versão exclusiva para pista do MC20 e é o carro mais potente da marca até o momento, produzindo 540 kW a partir de uma versão rebatizada do motor a gasolina V6 biturbo de 3,0 litros ‘Nettuno’ da Maserati.
Este número é superior à capacidade de 463 kW do carro de estrada MC20. O seu valor de binário de 730 Nm permanece inalterado.
A Maserati afirma que maior potência pode ser alcançada graças a um novo turboalimentador, escapamento de corrida e ajuste de combustão de alto desempenho.
O V6 biturbo está acoplado a uma transmissão sequencial de seis velocidades com embreagem de corrida e paddle shifters montados no volante. A tração é enviada às rodas traseiras apenas por meio de um diferencial mecânico de deslizamento limitado e autotravante.
O MCXtrema apresenta um monocoque leve de fibra de carbono com uma nova suspensão de duplo braço. Ele também possui amortecedores de corrida de quatro direções, molas e barras estabilizadoras que podem ser totalmente ajustadas e ajustadas para diferentes condições de pista.
Este carro de corrida está equipado com rodas de alumínio forjado com trava central de 18 polegadas personalizadas, que podem ser combinadas com pneus de corrida slick ou molhados.
Fornecendo poder de parada está um conjunto de freios de corrida ventilados em fibra de carbono que vêm com ajustadores remotos orientados para freio.
O cupê de pista tem 5.199 mm de comprimento e 2.045 mm de largura, 530 mm mais longo e 80 mm mais largo que o MC20 normal. Também tem um peso seco de cerca de 1300kg.
Embora a Maserati não tenha revelado o interior deste modelo especial para o mercado australiano, o MCXtrema vem com uma gaiola de proteção padrão da FIA, rede de segurança, extintor de incêndio e uma escotilha de segurança integrada no teto para cumprir os regulamentos de corrida.
Há também assentos de corrida fixos com suportes de quatro pontos e cintos de segurança de corrida de seis pontos, além de caixa de pedais de corrida ajustáveis, coluna de direção ajustável e sistema de ar condicionado. O assento do passageiro é opcional.
Na frente do motorista está um volante de fibra de carbono com tela central integrada de 5,0 polegadas, botões e mostradores.
A Maserati revelou o MCXtrema como conceito em agosto de 2023 na Monterey Car Week, na Califórnia, antes de a marca confirmar imediatamente que o supercarro exclusivo estava esgotado. As primeiras amostras de clientes foram entregues um ano depois nos EUA.
Desde então, os MCXtremas foram entregues a clientes nos EUA, Reino Unido, França e Taiwan.
O gerente geral da Maserati Austrália e Nova Zelândia, Grant Barling, disse: “O Maserati MCXtrema é uma peça da história automotiva e é certamente um clássico do futuro – reforçando a confiança que nossos clientes mais exigentes têm nesta marca icônica”.
“O Maserati MCXtrema assinala outro marco importante quando chegar à Austrália em 2026 – o ano em que celebramos os 100 anos da Maserati nas corridas.
“O próximo ano marcará 100 anos desde que Alfieri Maserati conquistou uma vitória na classe no Targa Florio de 1926, em Itália, ao volante de um Maserati Tipo 26, o primeiro automóvel construído pela Maserati.”
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