O SUV híbrido plug-in BYD Sealion 5 (PHEV) está na lista de testes de colisão da agência de segurança independente ANCAP, embora a montadora chinesa tenha retirado os planos de fornecer o veículo para testes.
O Sealion 5, rival do próximo Mitsubishi Outlander e Toyota RAV4 PHEV, foi lançado no início deste ano.
A montadora disse que retirou seus planos anteriores de fornecer o Sealion 5 à ANCAP para testes, priorizando a avaliação de segurança de seu primeiro SUV de sete lugares, o Sealion 8 PHEV.
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A empresa forneceu o Sealion 8 para testes ANCAP, mas não oferecerá o Sealion 5, tornando-o um dos dois modelos BYD vendidos aqui que não são classificados, junto com o Atto 2. sem classificação. Todos os outros modelos obtiveram resultados de cinco estrelas.
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“Devido às prioridades de recursos e limitações em termos de disponibilidade de testes e laboratório, temos que priorizar nossas amostras e, portanto, o Sealion 8 é nossa prioridade”, disse o gerente de produto da BYD Austrália, Sajid Hasan, à mídia no lançamento do Sealion 5.
A ANCAP disse que as alterações ao processo de 2026 registaram uma enxurrada de atividades no segundo semestre do ano passado, à medida que os fabricantes se apressavam a testar os veículos antes que o novo regime entrasse em vigor.
Este pode ter sido um fator na falta de testes para o Sealion 5 antes da abertura dos pedidos no final do ano passado.
“Se a ANCAP quiser inspecionar o veículo, isso depende deles”, disse um porta-voz da BYD Austrália ao CarExpert.
“Nossa visão é promover testes ANCAP para veículos que entram em nosso mercado e que estão nos estágios iniciais de seu ciclo de vida de produto. Isso é um pouco incomum com o Sealion 5, pois estamos introduzindo o veículo no meio de seu ciclo de vida; não há muito que possamos fazer sobre isso.”
Falando num evento na Bélgica, a CEO da ANCAP, Carla Hoorweg, disse à mídia, incluindo a CarExpert, que a agência de segurança realmente tem os recursos necessários para realizar testes no Sealion 5.
Isso significa que embora o Sealion 5 tenha perdido o teste de 2025, ele poderia estar entre os primeiros veículos avaliados sob os novos protocolos, com testes iniciais esperados em abril/maio, antes do anúncio das primeiras classificações em julho de 2026.
“O Sealion 5 atualmente não está classificado, por isso é totalmente elegível para ser testado em nosso programa”, disse Hoorweg.
Quando questionada se isso significava que a BYD seria definitivamente testada, ela respondeu: “Basicamente, qualquer carro que não tenha sido avaliado é sempre elegível para teste”.
“O trabalho que fazemos na seleção de veículos é bastante abrangente. Analisamos a quantidade de veículos vendidos e em que segmento ele se enquadra?” Sra. Hoorweg explicou.
O segmento de SUVs de médio porte em que o Sealion 5 compete é o maior da Austrália em 2025, com vendas de 312.409 unidades, representando um quarto (25,2%) de todas as vendas de veículos novos.
A BYD pretende vender cerca de 600 Sealion 5 por mês, o que a colocaria no meio da categoria. Um total de 196 vendas foram registradas no mês passado, quando as primeiras chegadas começaram.
Embora isso coloque o Sealion 5 no maior segmento em termos de volume, o Sealion 8 PHEV está na categoria de SUVs grandes, ao lado de rivais como Omoda 9, Kia Sorento e Mazda CX-80 PHEV.
Embora ainda significativo, o segmento de SUVs grandes registrou vendas de 164.558 unidades em 2025, representando 13,3% do total de vendas de veículos novos, mas ficou aquém das vendas do segmento de SUVs médios de 312.409.
A Sra. Hoorweg também apontou outros fatores que afetam os testes:
“Onde estão os outros carros nesse segmento; eles estão avaliados? O carro está entrando em um segmento onde não está avaliado e todo o resto nesse segmento está avaliado?” ela disse.
“Porque não é justo com as pessoas que já estão no programa, e então você pode acabar em uma situação de carona.”
O Toyota RAV4, o SUV de tamanho médio mais vendido da Austrália, tem uma classificação ANCAP de cinco estrelas, que expira em 31 de dezembro de 2025. Um novo modelo chegará aos showrooms este ano e provavelmente será testado em 2026.
Outros SUVs de tamanho médio mais vendidos, incluindo o Mitsubishi Outlander, o Tesla Model Y, o Sealion 6 e o Sealion 7 da BYD, também têm classificações ANCAP de 5 estrelas.
No papel, o Sealion 5 parece atender aos critérios da ANCAP para um carro que compete no segmento convencional com seus rivais com classificação de segurança.
“Em parte, também tem a ver com o financiamento que temos, o capital que temos disponível para implantar em testes… assim, quando chegarmos a 2026, estabeleceremos nosso programa e determinaremos quais veículos testaremos.” VEJA MAIS: Explore o showroom do BYD Sealion 5
