As remodelações M Performance dos recém-lançados BMW M2 e BMW M2 CS foram anunciadas recentemente na Alemanha, onde estarão disponíveis a partir de julho de 2026.
Embora um escapamento M Performance esteja disponível para o M2 CS, o M Performance Track Kit para o cupê M2 padrão oferece atualizações projetadas para proprietários que desejam levar seu carro em viagens de vários dias, e a BMW diz que todos querem experimentar a emoção de dirigir.
“Os dias de corrida promovem um senso de comunidade, reunindo pessoas com ideias semelhantes para compartilhar sua paixão pelo automobilismo e pelos carros BMW M”, diz um comunicado de imprensa da BMW Alemanha.
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A BMW Austrália foi contatada para confirmar se o pacote de atualização M Performance será oferecido aqui.
Um Track Kit rebaixa o cupê M2 em 20 mm e um divisor dianteiro inferior ajustável manualmente estão entre as atualizações aerodinâmicas, testadas no túnel de vento pelo piloto de corrida e engenheiro da M Performance, Jörg Weidinger.
O divisor foi projetado para funcionar com um novo difusor de arco de roda e uma entrada de ar abaixo do radiador de óleo do seis em linha turboalimentado, uma combinação que oferece maior força descendente e, portanto, curvas mais rápidas.
O pacote também traz o spoiler traseiro ‘pescoço de cisne’ do BMW M4 GT4, que, segundo a BMW, também foi usado no M4 GT3, vencedor das 12 horas de Bathurst.
De acordo com a BMW, o ‘Modo Corrida’ do M2 Track Pack vê a asa traseira recuada em 50 mm, enquanto no ‘Modo Rua’ ela retorna às dimensões originais do M2 para, de acordo com a BMW, permanecer legal nas estradas (pelo menos na Alemanha).
Outras características incluem amortecedores ajustáveis em quatro direções, rolamentos de suporte ajustáveis e o que a BMW afirma ser o primeiro sistema de amortecimento de massa legal para estradas instalado em um modelo de produção.
Este é um conjunto sério de atualizações, mas tem um preço exorbitante de 25.500 euros (US$ 39.039) mais impostos na Alemanha.
Se fosse vendido aqui pelo mesmo preço, aumentaria o preço do M2 de US$ 128.900 para US$ 167.939 antes das estradas – aproximadamente o mesmo que o preço do M2 CS de US$ 172.900 mais ORCs.
Para o CS, que já é 8 mm mais baixo que o M2 normal, o escapamento M Performance refina o tom do motor biturbo S58 de seis cilindros em linha, de acordo com a BMW.
Custando € 8.343 (US$ A13.861) na Alemanha, o sistema aumenta extraoficialmente a potência de 390kW/650Nm do CS – acima dos 353kW/600Nm do M2 padrão – mas substitui as quatro saídas de escape pretas do CS por versões de carbono e titânio.
Diz-se também que ele reduziu 8 kg do peso de 1.700 kg do M2 CS.
A primeira versão com tração integral do M2 (ambas as gerações de carros M básicos da BMW, incluindo o F87 2016 original e o mais recente G87 previsto para 2023, têm tração traseira apenas) também parece estar no horizonte, depois que o nome do modelo M2 xDrive foi brevemente anunciado no site da BMW EUA na semana passada antes de ser removido. VEJA MAIS: Explore o showroom do BMW M2
