O homem que administra os parques e empresas de cruzeiros da Disney foi nomeado presidente-executivo da empresa com sede em Burbank esta semana, uma medida celebrada por muitos e saudada com risadas pelos fãs que se sentem excluídos da Disneylândia e de outros parques temáticos.
O lugar mais feliz da Terra ainda escapa a muitas pessoas. Testemunhe as multidões e as filas de embarque tão longas que fazem o posto de controle da TSA parecer uma miniatura. Os balanços corporativos também observam que as receitas dos parques temáticos e das frotas de cruzeiros têm crescido ao longo dos anos. Grande parte dessa expansão veio sob a direção de Josh Damaro, que agora substitui o CEO cessante, Robert Iger.
Liguei para a porta-voz da Disney, Alanah Hall-Smith, na quarta-feira e disse a ela que tinha lido um monte de reclamações online sobre como os parques pareciam caros para muitas pessoas.
O Disneyland Resort, atualmente no meio do seu 70º aniversário, aumentou os preços dos ingressos para um único dia e um único parque. O parque também introduziu uma nova oferta para residentes do sul da Califórnia.
(Matt Strauschen/Disneylândia Resort)
“Sob a liderança de Josh, houve um grande foco no valor e nas opções para os hóspedes”, garantiu-me Hall-Smith. Mencionei que o estacionamento na Disneylândia custa US$ 40. Ela me contou que recentemente foi a um jogo de futebol e teve que pagar US$ 50 para estacionar no quintal de alguém. E, em comparação, esses US$ 50 cobrem três horas de jogo, enquanto o Family Disney Adventure (e estacionamento) pode durar 12 horas, disse ela.
Suspeito que esse tipo de lógica pode não ser vencedora para a “Mãe Freudiana”, uma das pessoas que deixou um comentário na matéria do Times nomeando D’Amaro como CEO.
““Ele está no comando dos parques há seis anos”, escreveu Moore. Os preços são altos, tudo é bonito e barato, tentar conseguir comida sem acesso ao aplicativo é impossível e o wifi é irregular para usar o referido aplicativo, esperas ridículas nos passeios…”
Quando fui ao calendário no site da Disneylândia, parecia que a entrada mais barata para o fim de semana dos idosos para os próximos dois meses custaria US$ 169. Para encurtar as longas filas para um passeio, você pode pagar US $ 34 por um “Power Lane Multipass”. Depois, há o estacionamento. Resumindo: você pode gastar $ 243 antes da comida… e $ 64,99 adicionais pela camisa masculina de malha Haunted Mansion que você possui!
Os residentes da Califórnia têm acesso à Disneylândia ou à vizinha California Adventure por apenas US$ 50 por dia, embora os passes com desconto sejam limitados, disse Hall-Smith. O site também anuncia um “Parkhopper” de três dias para ambos os resorts por US$ 249, ou US$ 83 por dia. Um site para fãs da Disney descreve outras ofertas.
Uma queima de fogos comemora o 60º aniversário da Disneylândia em 21 de maio de 2015.
(Allen J. Shebin/Los Angeles Times)
“Levamos nossos netos no ano passado. Custou mais de mil dólares por dia”, disse uma mulher da Califórnia em uma seção de comentários do New York Times. “As reservas devem ser feitas – não para controlar a multidão, mas para obter o dinheiro dos clientes rapidamente. As filas tinham até 90 minutos de duração – e isso tinha um custo extra “Power Pass” – que não incluía o passeio de 4 minutos que nossos meninos queriam especialmente ir. Não voltaremos.”
Falei com um ex-executivo sênior da Disney que concordou: “Não é possível obter crescimento apenas aumentando o preço. Sinto que eles estão sendo muito agressivos. E eles têm que lidar com isso”. O executivo pediu anonimato para proteger o relacionamento com as pessoas da empresa.
Os fãs da Disney vieram em sua defesa. “A Disney ainda é capaz de oferecer (principalmente) a diversão e a magia que as pessoas procuram”, escreveu um simpatizante online. “É a Disney de antigamente? Claro que não, mas ainda é incrível o que torna a Disney especial para tantos.”
As principais notícias de hoje
(Allen J. Shebin/Los Angeles Times)
Prefeito Boss e Incêndios
- Boss quer conclusões importantes em um relatório sobre as deficiências do Corpo de Bombeiros de Los Angeles em todo o mundo, disseram fontes ao The Times.
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- As mudanças mais significativas no relatório incluíram a falha em equipar totalmente e pré-implantar todos os motores disponíveis contra ventos perigosamente fortes.
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Na primeira página da edição de 6 de fevereiro de 1887 do Los Angeles Daily Times, encontramos esta referência a uma tempestade de neve sem precedentes na área da baía de São Francisco.
A primeira página do Los Angeles Daily Times de 6 de fevereiro de 1887 refere-se a uma tempestade de neve sem precedentes que atingiu a área da baía de São Francisco.
(Los Angeles Times)
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