Quinta-feira, 12 de março de 2026 – 12h02 WIB
Jacarta, VIVA – Muitos usuários de veículos elétricos presumem que quanto mais energia você usar no carregador, mais rápido será o processo de carregamento da bateria do carro. No entanto, esta suposição não é totalmente correta. Na prática, a velocidade de carregamento de um carro elétrico também é determinada pela capacidade do veículo de receber energia elétrica.
O VE quebra na estrada com pedágio a caminho de casa, quem ajuda? Esta é a resposta de MG
Todo carro elétrico tem um limite para receber energia durante o processo de carregamento da bateria. Esse limite é regulado por um sistema denominado Battery Management System (BMS), tecnologia cuja função é gerenciar o desempenho da bateria mantendo a segurança durante o processo de carregamento.
Com esse sistema, os carros elétricos receberão energia apenas de acordo com a capacidade máxima que a bateria aguenta. Isto significa que mesmo que o automóvel esteja ligado a um carregador de alta potência, a velocidade de carregamento não aumentará automaticamente se a capacidade de consumo de energia do automóvel atingir o seu limite.
Mais populares: oportunidades para carros elétricos à medida que os preços dos combustíveis aumentam, tecnologia de carregamento de 5 minutos da BYD, comunidade EV da Hyundai
Como afirmou simplesmente o VIVA Otomotif da PLN, quinta-feira, 12 de março de 2026, esse processo pode ser análogo a encher um galão de água com uma torneira. Mesmo que a torneira tenha um fluxo de água muito alto, a quantidade de água que entra ainda é limitada pelo tamanho da boca do galão. Se a capacidade for limitada, a água não poderá entrar mais rápido que este limite.
O mesmo se aplica aos carros elétricos. A quantidade de energia disponível em um carregador ou estação de carregamento pública para veículos elétricos (SPKLU) nem sempre é o principal fator determinante da velocidade de carregamento da bateria.
Comunidade Hyundai Touring EV Juntos, a indústria de veículos elétricos também foi discutida
Na Indonésia, a SPKLU geralmente oferece diversas categorias de taxas. A primeira categoria é o carregamento padrão com potência inferior a 7 quilowatts (kW). Este tipo é normalmente utilizado para carregamentos de longa duração, por exemplo em casa ou quando o veículo fica estacionado por muito tempo.
Outra categoria é o carregamento médio com potência de 7 kW a 22 kW. O carregamento neste nível é relativamente mais rápido do que o carregamento padrão e é frequentemente encontrado em espaços comerciais, como centros comerciais ou escritórios.
Além disso, há carregamento rápido com potência de 22 kW a 50 kW. Esta facilidade está normalmente disponível no SPKLU localizado no percurso ou numa paragem de descanso para apoiar a mobilidade dos utilizadores de veículos eléctricos.
Outro lado
A categoria mais alta é o carregamento ultrarrápido, que tem potência superior a 50 kW. Esta tecnologia foi projetada para acelerar o processo de carregamento da bateria em menos tempo, especialmente para veículos elétricos que suportam carregamento de alta potência.
