Caminhoneiros imigrantes processaram o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia pelo cancelamento de milhares de licenças comerciais de motoristas, alegando que a decisão violava seus direitos e ameaçava seus meios de subsistência.
O DMV da Califórnia emitiu avisos de revogação de 60 dias para 17.000 motoristas em 6 de novembro, depois que uma investigação federal descobriu que as licenças emitidas para motoristas imigrantes haviam expirado após o período em que foram legalmente autorizados a permanecer nos Estados Unidos.
No caso de erros administrativos semelhantes por parte do DMV, afirma o processo, a lei da Califórnia exige que o DMV altere a data de expiração em seu contrato ou permita que os requerentes solicitem novamente uma licença corrigida.
“O estado da Califórnia precisa de ajudar estes 20 mil motoristas porque, no final das contas, o erro administrativo que ameaça a sua subsistência é criação do próprio CA-DMV”, disse Manmeet Kaur, diretor jurídico da Coligação Sikh, um grupo que luta pelos direitos civis dos Sikhs.
A Coalizão Sikh e o Asian Law Caucus entraram com uma ação coletiva em nome de cinco titulares de carteiras de motorista comerciais, contestando a decisão do DMV de revogar as carteiras.
Desde novembro, houve uma série de avisos de cancelamento cresceu Mais de 20.000.
“Se o tribunal não conceder uma suspensão, veremos uma onda devastadora de desemprego que prejudicará famílias individuais, bem como desestabilizará a cadeia de abastecimento da qual todos dependemos”, disse Corr.
A Coalizão Sikh também observou que a medida foi pressionada pelo governo federal. Ele disse que o DMV da Califórnia não cumpriu e notificou os requerentes de que não emite ou renova carteiras de motorista comerciais para não residentes.
Os caminhoneiros Punjabi Sikh emergiram como um pilar da indústria de transporte rodoviário americana. Durante anos, muitos procuraram asilo nos Estados Unidos e ingressaram na indústria de transportes.
Existem cerca de 750.000 Sikhs Punjabi nos Estados Unidos. Destes, cerca de 150 mil trabalham no setor de transporte rodoviário, principalmente na Costa Oeste.
A questão dos camiões de migrantes tornou-se um ponto crítico político no início deste ano, quando um condutor sikh de Punjabi fez uma inversão de marcha ilegal numa auto-estrada, provocando um acidente na Florida que matou três pessoas. A administração Trump interveio e descobriu Sete estados Incluindo Califórnia, Washington e Texas, que têm regulamentações de licenciamento fracas.
A crise desencadeou uma onda de racismo e xenofobia contra os camionistas sikhs, muitos dos quais usam turbantes e barbas como símbolos da sua fé, que não é nem hindu nem muçulmana.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, criticou as carteiras de motorista comerciais da Califórnia pelo que seu departamento diz serem caminhões de imigrantes ilegais que colocam em risco vidas nas estradas. Muitos motoristas de caminhão deixaram a indústria após a introdução de testes de proficiência na língua inglesa, onde os inspetores rodoviários testam as habilidades linguísticas e a capacidade de sinalização de trânsito nas rodovias.
Mudanças nas políticas relativas às licenças comerciais para não-cidadãos e à aplicação da proficiência na língua inglesa poderão remover mais de 400.000 motoristas comerciais do mercado nos próximos três anos, de acordo com JB Hunt, uma grande empresa de transporte rodoviário.
