Um sedã Mercedes-Benz Classe S significativamente atualizado será lançado este ano, movido por um motor V8 a gasolina mais potente que a montadora confirmou que usará um virabrequim plano.
O novo motor faz parte do que a Mercedes-Benz descreve como “a atualização mais abrangente de uma geração”.
De acordo com a Autocar, a atual sétima geração do Classe S receberá uma grande reforma nas próximas semanas, incluindo um design exterior atualizado, cabine significativamente atualizada e o motor V8 mencionado acima.
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O virabrequim plano não só dá ao motor de combustão interna (ICE) um tom distinto, mas também oferece vantagens de desempenho, como peso reduzido e a capacidade de dar partida mais rápido, resultando em um motor com maior rotação e maior capacidade de resposta.
A Mercedes-AMG mudou para motores de manivela plana com o 2020 AMG GT Black Series, onde o V8 biturbo de 4,0 litros – codinome M178 LS2 – produz 537 kW entre 6.700 e 6.900 rpm e 800 Nm entre 2.000 e 6.000 rpm.
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Quanto ao Classe S 2026 atualizado, a Autocar relata que o novo M177 V8 substituirá o virabrequim diagonal do M176 anterior por um design de plano plano, mantendo a cilindrada de 4,0 litros e turboalimentadores duplos montados no V do motor.
A família de motores M177 já é encontrada na forma multiplano sob o capô de vários modelos da Aston Martin, incluindo os SUVs DB12 e DBX, e será introduzida no S580 como parte de uma configuração híbrida moderada. Espera-se também que a mudança para manivelas planas ajude a reduzir as emissões.
A Mercedes-Benz disse à Autocar que o motor atualizado oferecerá mais potência, com a produção aumentando dos 370 kW do V8 S-Class anterior para cerca de 395 kW, permitindo um tempo de aceleração reivindicado de 0 a 100 km/h de cerca de 4,0 segundos.
Faltando apenas algumas semanas para a produção ser revelada, o motor de seis cilindros equipará os modelos Classe S de especificações mais baixas, embora a montadora ainda não tenha confirmado os detalhes do S63 AMG, mais potente e focado no desempenho.
A Mercedes-Benz Austrália não confirmou uma data local para o Classe S atualizado, embora tenha confirmado uma atualização para o Maybach SL com motor V8 no segundo semestre de 2026.
A notícia do motor V8 revisado chega depois que o diretor de tecnologia da Mercedes-Benz, Markus Schäfer, disse à mídia que a produção dos motores ICE V8 e V12 continuaria.
A marca confirmou anteriormente em 2025 que estava a desenvolver “uma gama completa de motores preparados para o futuro (normas de emissões Euro 7), de quatro a oito cilindros”.
Uma versão híbrida plug-in do motor V8 foi introduzida no modelo AMG GT de quatro portas, enquanto a Mercedes-Benz também oferece PHEVs de quatro e seis cilindros em outros modelos.
Isto segue-se à decisão da marca de se afastar das suas ambições anteriores de veículos elétricos (EV), bem como à admissão de que a substituição do motor V8 no C63 por um PHEV de quatro cilindros foi um erro após a reação dos clientes.
A BMW, rival de Crosstown, está desenvolvendo o M3 com motor ICE – o arquirrival do C63 – e o M3 elétrico em uma plataforma separada, com a marca sediada em Munique também comprometida com motores V8 para o futuro.
No entanto, a Mercedes-Benz continuará a desenvolver veículos eléctricos, tanto na sua linha de produtos regular como para modelos de desempenho, incluindo o supercarro eléctrico Concept AMG GT XX 1000kW.
“A AMG continuará com a sua estratégia dupla – dois pilares. O pilar eléctrico crescerá significativamente. Mas o segundo pilar – motores híbridos de combustão interna – também permanecerá”, disse Schäfer aos jornalistas em meados de 2025.
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