Os carros elétricos de passageiros podem não vender tão bem quanto os SUVs elétricos, mas o Mazda 6e ainda está pronto para abalar o mercado.
A Mazda Austrália confirmou o preço do novo Mazda 6e, um modelo de empilhadeira de médio porte desenvolvido e fabricado pela joint venture Changan Mazda na China, antes das entregas começarem em julho de 2026.
Dizia-se que o Mazda 6e custaria menos de US$ 55.000, mas a marca japonesa agora confirmou que custará menos de US$ 50.000 antes das estradas.
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A linha será aberta a US$ 49.990 antes dos custos de estrada para o GT básico, abaixo da versão RWD premium básica do Tesla Model 3, que lidera este segmento em vendas. O Tesla básico custa US$ 54.900 antes das estradas.
O Mazda 6e GT também custa menos que o MG IM5 Premium (US$ 60.990 de carro) e é comparável ao Kia EV4 Air. No entanto, é mais caro que o BYD Seal Dynamic (US$ 46.990 mais on-road).
Todos os empilhadores Mazda 6e para o mercado australiano utilizam um motor elétrico de 190 kW/290 Nm montado na traseira e uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 78 kWh, proporcionando ao veículo uma autonomia elétrica de 560 km no ciclo WLTP e um consumo de energia de 15,9 kWh/100 km.
A Mazda afirma que o novo veículo elétrico pode ser carregado de 30 a 80% em apenas 15 minutos usando um carregador rápido DC.
Em testes anteriores do Mazda 6e, o CarExpert registou um tempo de aceleração dos 0 aos 100 km/h de 7,35 segundos.
O equipamento padrão inclui um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 14,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, um sistema de áudio Sony de 14 alto-falantes, um head-up display e bancos dianteiros aquecidos e ventilados.
Um interior preto é padrão, embora Warm Beige seja uma opção de US$ 1.000.
O Atenza custa US$ 52.990 antes das estradas e adiciona estofamento em couro marrom e camurça sintética com costura acolchoada, junto com acabamento em camurça sintética marrom no painel e nas portas, e um volante em dois tons preto e revestido em couro.
Os primeiros 300 clientes que pré-encomendarem o Mazda 6e GT serão atualizados gratuitamente para a versão mais avançada do Atenza.
O Mazda 6e é o primeiro modelo da marca japonesa na Austrália a oferecer chave Bluetooth e a aplicação Mazda 6e permite o ajuste remoto do sistema de climatização, janelas e fechaduras, entre outras funções.
Com dimensões de 4.921 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.485 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.895 mm, o Mazda 6e é 56 mm mais longo, 50 mm mais largo e 5 mm mais alto que o antigo Mazda 6 sedan com uma distância entre eixos 65 mm mais longa.
Este pode ser o primeiro Mazda de fabricação e engenharia chinesa vendido na Austrália, mas em breve será seguido pelo Mazda CX-6e.
Também compartilhando suas bases com modelos da marca Deepal de Changan, o SUV elétrico de médio porte CX-6e estará disponível aqui ainda este ano.
Ele também possui um motor elétrico de 190 kW / 290 Nm montado na parte traseira e uma bateria de 78 kWh, embora o alcance seja reduzido para 483 km devido à carroceria mais vertical – embora ainda elegante – do SUV.
A combinação do Mazda 6e e CX-6e daria à marca japonesa um par de concorrentes diretos do Tesla Modelo 3 e Modelo Y. A marca não oferece atualmente nenhum veículo elétrico na Austrália, depois de retirar o pequeno SUV MX-30 de baixo desempenho em 2023.
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