La première édition spéciale du SUV électrique de taille moyenne Leapmotor C10 peut ressembler à un simple pack d’autocollants, mais elle offre une amélioration significative des performances, ce qui en fait un rival en termes de prix par rapport au Tesla Model Y Performance.
Offert exclusivement en tant que véhicule électrique – et sans le groupe motopropulseur de véhicule électrique à longue autonomie (EREV) disponible – seuls 50 exemplaires du C10 AWD Sports + Special Edition seront proposés en Australie, au prix de 53 888 $ avant frais routiers.
Il est inférieur au Performance Model Y, au prix de 89 400 $ avant la conduite sur route, et se situe exactement 4 000 $ au-dessus de la classe de conception C10 EV à propulsion arrière.
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Pour des dépenses supplémentaires, l’édition spéciale ajoute un deuxième moteur pour offrir une transmission intégrale (AWD) « intelligente », avec une puissance passant à 440 kW et 760 Nm – contre 160 kW et 320 Nm dans le modèle standard.
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Il revendique également un temps de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, soit une amélioration significative de 3,5 secondes par rapport au Design C10, bien que toujours 0,5 seconde plus lent que le modèle Y Performance, plus cher, à 35 512 $.
Les performances supplémentaires, associées à une batterie au lithium fer phosphate (LFP) plus grande de 81,9 kWh, offrent une autonomie WLTP de 437 km, contre 420 km dans le lecteur C10 avec sa batterie de 69,9 kWh.
Le passage à une architecture électrique de 800 V permet une recharge plus rapide, avec une recharge de 30 à 80 % réclamée en aussi peu que 22 minutes, contre 30 minutes pour la version standard.
La variante phare se distingue par deux extérieurs exclusifs : Pearl White avec des décalcomanies sport + noires, ou Metallic Black avec des graphismes Sport + gris.
L’équipement standard comprend des jantes en alliage de 20 pouces, des phares à LED, un toit panoramique en verre et un hayon électrique.
À l’intérieur, l’habitacle est proposé en noir – contrairement au reste de la gamme C10 locale – et dispose d’un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces avec un écran tactile central de 14,6 pouces, ainsi que d’un système audio à 12 haut-parleurs, d’un chargement de téléphone sans fil, d’un éclairage d’ambiance multicolore et de sièges avant à réglage électrique avec chauffage, ventilation en cuir et silicone.
Leapmotor revient à une garantie véhicule de six ans/150 000 km en 2025, après avoir initialement offert une garantie de sept ans lors du lancement de la marque C10 en Australie en 2024. L’édition spéciale C10 bénéficie également d’une assistance routière de huit ans et d’une garantie de batterie de huit ans sur 160 000 km.
La marque chinoise livrera 579 C10 en variantes EV et REEV en 2025, avec 39 unités livrées en janvier et février 2026.
PLUS : Explorez la salle d’exposition Leapmotor C10
