Metro anunciou que abrirá três novas estações conectando o centro de Los Angeles a Beverly Hills em maio.
As novas estações marcam a primeira fase de um projeto de extensão ferroviária da linha D do Metrô, também conhecida como Linha Roxa, sob Wilshire Boulevard. A extensão será aberta ao público no dia 8 de maio.
Faz parte de um plano mais amplo para melhorar a infraestrutura de trânsito da região a tempo para os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2028.
As novas estações levarão os passageiros para o oeste, contornando a estação Wilshire/West existente em Koreatown e parando ao longo da Miracle Mile antes de chegar a Beverly Hills. Outras 3,92 milhas passam pelo Hancock Park, Windsor Square, Fairfax District e Carthage Circle. As estações estarão localizadas em Wilshire/La Brie, Wilshire/Fairfax e Wilshire/La Cienga.
Esta é a primeira das três fases do projeto de extensão da Linha D. A conclusão desta fase, orçada em 3,7 mil milhões de dólares, ocorrerá meses depois do estimado anteriormente. O Metrô disse em 2025 que espera concluir a fase até o final do ano.
A rota entre Los Angeles e Koreatown é uma das linhas ferroviárias mais utilizadas do Metrô, com média de cerca de 65.000 embarques por dia. O projeto de extensão da Linha Roxa – com o objetivo de adicionar sete estações e expandir o serviço na linha para Hancock Park, Century City, Beverly Hills e Westwood – foi inaugurado há mais de uma década. A meta do Metro é ser concluída até os Jogos Olímpicos de Verão de 2028.
Num comunicado de imprensa na quinta-feira, o Metro descreveu a sua extensão da Linha D como o projeto de trânsito de “maior prioridade” no seu portfólio e “um marco histórico”.
“Será mais fácil, rápido e acessível viajar por Mid-Wilshire para vivenciar cultura, restaurantes e negócios em diversos bairros”, disse o presidente do conselho do Metro e vereador da cidade de Whittier, Fernando Dutra. “Esta conexão do centro da cidade ao lado oeste servirá como um legado duradouro para todos os angelenos”.
A Linha D esteve fechada durante mais de dois meses no ano passado para construção sob Wilshire Boulevard, contribuindo para uma queda de 13,5% no número de passageiros, que foi agravada pelas greves de imigração na área.
“Eu não poderia aproveitar todos e explorar o movimento de Mid-Wilshire sem tráfego”, disse a CEO da Metro, Stephanie Wiggins, em um comunicado.
