Il y a de la place pour un rival plus coriace du Ford Ranger Raptor dans les salles d’exposition australiennes de Mitsubishi, selon la société.
La société a annoncé son véhicule à double cabine le plus performant – le Mitsubishi Triton Raider 2026 – qui sera mis en vente le mois prochain et affrontera le Ford Ranger Tremor.
S’adressant à CarExpert lors du dévoilement, Bruce Hampel, directeur général de la stratégie produit de Mitsubishi Australie, a déclaré que le Triton Raider était un pied dans l’eau pour les tout-terrains potentiellement plus performants à venir.
Recevez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
“Nous pensons qu’il y a cette opportunité – et je pense que nous tâtons le terrain ici maintenant (avec le Triton Raider)”, a-t-il déclaré. “Ce que nous cherchons, c’est si la demande des clients est vraiment là pour ce type de produit. Si c’est le cas, nous pouvons aller plus loin, n’est-ce pas ?”
Le Triton Raider est réglé localement par Premcar, basé à Melbourne, avec une suspension routière et une direction améliorées, des jantes en alliage ROH de 18 x 9,0 pouces et des pneus tout-terrain, montés en Australie et des modifications visuelles extérieures et intérieures.
CarExpert peut vous faire économiser des milliers de dollars sur une nouvelle voiture. Cliquez ici pour obtenir une bonne affaire.
Bien que plus performant, M. Hampel a déclaré qu’il se positionnait contre le Ford Ranger Tremor et le Nissan Navara Pro-4X Warrior, qui coûtent environ 75 000 $ avant les coûts sur route – un niveau de prix que Mitsubishi n’a pas encore ciblé.
Cette position signifie que le Triton Raider ne peut pas encore égaler les capacités – ou le prix de 90 690 $ (avant les coûts sur route) – du Ranger Raptor, mais cela ne veut pas dire que Mitsubishi ne se prépare pas à prendre une part du gâteau de Ford.
“Dans toute la gamme, nous pouvons potentiellement étendre le concept Raider sur d’autres plaques signalétiques, mais nous pouvons également envisager d’améliorer encore le Triton à un niveau supérieur”, a-t-il déclaré à CarExpert.
Le Ford Ranger Raptor a été développé en Australie, avec la première génération lancée en 2018 dotée d’une suspension tout-terrain avancée, comprenant des amortisseurs Fox, créant instantanément une classe à part.
La deuxième génération, prévue pour 2022, répond aux principales critiques de l’original en remplaçant le moteur diesel bi-turbo de 2,0 litres de 157 kW/500 Nm par un moteur essence V6 biturbo de 3,0 litres produisant 292 kW et 583 Nm pour une accélération à chaud.
Alors que les concurrents ont introduit des variantes de leurs véhicules plus axées sur le tout-terrain – y compris le Toyota HiLux GR Sport – et que Nissan a fait appel à Premcar pour développer le Navara Pro-4X Warrior, le Ranger Raptor n’a toujours pas de véritable rival et reste la référence en matière de performances à double cabine en Australie.
Le patron de Premcar, Bernie Quinn, s’exprimant lors du même événement, a déclaré que la société basée à Melbourne était prête à intervenir si Mitsubishi décidait de poursuivre un Triton plus extrême.
“Nous serons toujours là pour vous soutenir”, a-t-il déclaré. “Personne ne sait quel est le plafond ; je veux dire, le plafond monte constamment, surtout avec les véhicules à deux cabines. Donc, j’imagine que ceci (Triton Raider) est la première étape et ensuite nous continuerons à pousser hors du plafond.
PLUS : Explorez la salle d’exposition Mitsubishi Triton
