A Kia revelou seu menor SUV elétrico, o EV2, no Salão do Automóvel de Bruxelas de 2026.
Estilisticamente, o EV2 utiliza em grande parte o modelo de design de SUV estabelecido pelo EV3 e EV9 e o reduz para se adequar ao crescente segmento de veículos urbanos elétricos na Europa.
Conforme previsto no Concept EV2 do ano passado, o modelo de produção abandona os gráficos serpentinos da lanterna traseira para a carcaça semelhante ao Hyundai Kona logo acima do para-choque traseiro.
Atualize notícias com o aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
CarExpert pode economizar milhares de dólares na compra de um carro novo. Clique aqui para obter o lote.
O EV2 tem 4.060 mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.575 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.565 mm. Isto significa que é 80 mm mais curto que o Renault 4 E-Tech com sabor retro, com o qual irá competir naquele que está a tornar-se o segmento mais quente do mercado de veículos eléctricos do continente.
Embora o preço ainda não tenha sido confirmado oficialmente, espera-se que o EV2 fabricado na Eslováquia seja semelhante ao Renault 4, começando em pouco menos de 30.000 euros (A$52.000).
Baseado na plataforma específica E-GMP EV, o EV2 apresenta uma arquitetura elétrica de 400 V e está disponível com duas opções de baterias.
Espera-se que a unidade de alcance padrão de 42,2 kWh tenha um alcance WLTP de 317 km. Possui um motor elétrico de 107 kW que aciona as rodas dianteiras e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos.
Enquanto isso, a opção de longo alcance de 61,0 kWh terá um alcance WLTP de cerca de 448 km. Curiosamente, esta variante tem um motor menos potente de 100 kW acionando as rodas dianteiras, combinado com uma bateria mais pesada que ajuda a acelerar o tempo de 0 a 100 km/h para 9,5 segundos.
Relatórios dizem que a suspensão traseira com barra de torção do EV2 proíbe a adição de um motor elétrico no eixo traseiro para uma configuração de tração integral com dois motores.
Ambas as variantes de bateria têm uma velocidade máxima de 160 km/h e suportam carregamento CA de 11 kW e 22 kW. Há também capacidade de carregamento rápido DC, mas a Kia ainda não forneceu detalhes, exceto para dizer que o modelo básico pode ser carregado em cerca de 29 minutos e a versão de longo alcance em cerca de 30 minutos.
O EV2 possui capacidade de veículo para caminhão (V2L), permitindo alimentar pequenos eletrodomésticos, e funcionalidade de veículo para rede (V2G), o que significa que pode alimentar a rede com energia.
Os compradores podem escolher entre versões de 4 e 5 lugares. As variantes de cinco lugares recebem um banco traseiro com encosto rebatível, enquanto os modelos de quatro lugares recebem dois bancos traseiros separados, cada um dos quais pode deslizar para a frente até 73 mm para aumentar a capacidade de carga na bagageira para 403L.
Na versão de cinco lugares ou quando o modelo de quatro lugares tem ambos os bancos traseiros totalmente recuados, o espaço do porta-malas é avaliado em 332L. Todas as variantes possuem um pequeno compartimento de armazenamento de 15L sob o capô, comumente conhecido como porta-malas.
Para tornar o interior um pouco mais premium, a Kia incluiu acabamentos em tecido e iluminação ambiente no painel e nas portas. O painel é dominado por um campo de exibição retangular que abriga um display de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,3 polegadas.
O EV2 usa o novo sistema operacional ccNC Lite, mantendo os “recursos principais”, bem como a aparência do sistema ccNC usado em modelos maiores. Ele pode ser atualizado por meio de atualizações de software over-the-air (OTA).
Há também uma tela sensível ao toque de controle climático de 5,3 polegadas localizada entre as duas telas maiores. Felizmente, também há controle físico do clima sob as aberturas centrais. Um controle de volume físico e um botão liga / desliga do sistema de áudio ficam entre as aberturas centrais, enquanto uma faixa de botões de atalho capacitivos fica abaixo da tela sensível ao toque principal.
Os recursos disponíveis incluem sistema de som Harman/Kardon de oito alto-falantes, conectividade remota por meio de um aplicativo de smartphone e uma chave digital armazenada no smartphone do motorista. Dependendo da versão, o EV2 utiliza rodas de liga leve de 16, 18 ou 19 polegadas.
No que diz respeito à segurança, a lista inclui frenagem automática de emergência, sistema de câmeras de 360 graus, assistência remota ao estacionamento, monitoramento de ponto cego, assistência para manutenção de faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro.
A produção da série EV2 padrão começou em Žilina, na Eslováquia, em fevereiro, enquanto os modelos GT-Line mais esportivos e de maior alcance começaram a ser lançados em junho.
“Gostaríamos de entregar o EV2, no entanto, a fabricação na Eslováquia tem algumas restrições logísticas e de custos, então isso é muito improvável”, disse um porta-voz da Kia Austrália ao CarExpert no início de 2025.
VEJA MAIS: Explore o showroom da Kia
