Os modelos híbridos plug-in Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe e Chrysler Pacifica foram oficialmente descontinuados nos EUA.
“Com as mudanças nas necessidades dos clientes, a Stellantis eliminará gradualmente seus programas híbridos plug-in (PHEV) na América do Norte a partir do ano modelo 2026”, disse um porta-voz da Stellantis ao The Drive.
A empresa disse que “avalia continuamente sua estratégia de produto para atender às crescentes necessidades dos clientes e requisitos regulatórios”.
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O Presidente Trump tem a firme convicção de que as alterações climáticas são uma “farsa” e estabeleceu penalidades para o não cumprimento da meta de economia de combustível CAFE do país de 0 dólares. Além disso, sua administração encerrou o crédito fiscal federal de até US$ 7.500 (A$ 11.200) para veículos elétricos no final de setembro de 2025.
Apesar da remoção dos modelos híbridos plug-in Wrangler, Grand Cherokee e Pacifica, um porta-voz da Stellantis disse que a montadora “se concentrará em soluções de eletrificação mais competitivas, incluindo híbridos e extensores de alcance para melhor atender às necessidades dos clientes”.
Em setembro de 2025, a Ram anunciou que cancelaria o tão adiado 1.500 EV, optando em vez de acelerar a variante EV de alcance estendido.
A remoção de três modelos híbridos plug-in segue-se a um recall de motor do Wrangler 4xe e Grand Cherokee 4xe em novembro de 2025.
De acordo com The Drive, uma correção não estará disponível até o segundo trimestre de 2026, e um pedido de suspensão de venda para todos os híbridos plug-in Wrangler e Grand Cherokee no estoque dos revendedores foi colocado em prática até que haja uma resolução para o problema para os revendedores. A parada de vendas estendeu-se então para um hiato prolongado e agora o mercado confirmou uma retração.
Na Austrália, o Wrangler está atualmente disponível apenas com motor V6 de 3,6 litros. O Grand Cherokee, incluindo a variante 4xe, ainda está listado no site local da empresa, embora toda a linha Grand Cherokee tenha sido descontinuada em março de 2025.
O motor de movimentação de pessoas Chrysler Pacifica nunca foi vendido na Austrália porque não foi construído com volante à direita, ao contrário de seus antecessores Voyager.
Além do Gladiator, apenas a gasolina, os outros membros da linha Jeep australiana não estão disponíveis nos EUA.
Com mais de 4 metros de comprimento, o Avenger elétrico é pequeno demais para o mercado norte-americano. Embora o Compass vendido localmente na forma híbrida moderada e híbrida plug-in seja um modelo de segunda geração que foi descontinuado nos Estados Unidos. Na Europa, o Compass foi substituído por uma nova geração e deverá estar disponível em Down Under até o final de 2026.
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