Sexta-feira, 20 de março de 2026 – 22h39 WIB
Jacarta – PT Jasa Marga (Persero) Tbk registrou o maior fluxo de tráfego na história do regresso a casa na Indonésia até o momento. O diretor-chefe da Jasa Marga, Rivan A. Purwantono, explicou que o maior recorde de tráfego foi registrado durante o pico de tráfego na quarta-feira, 18 de março.
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O volume máximo de tráfego de retorno servido por Jasa Marga atingiu 270.315 veículos, um aumento de 98,3% em relação ao normal e um aumento de 4,6% em comparação com o pico de retorno para casa para Eid 2025. Este número representa o fluxo de tráfego cumulativo (tráfego) das quatro Barreiras/Portões de Pedágio Principais (Direção GthWest GTSwi e Cikupa GT). Cikampek e GT Kalihurip Utama (sentido leste).
“Não apenas aqueles que saem pelos quatro principais pedágios. Também vimos o maior recorde de fluxo de tráfego em direção à rodovia Trans Java, atingindo 175.754 veículos. Um aumento de 6% em comparação com o pico de retorno ao lar do ano passado”, disse Rivan.
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Segundo Rivan, embora o número de veículos que passam pelas rodovias com pedágio do Grupo Jasa Marga tenha atingido um recorde, as condições do trânsito podem ser bem controladas porque a engenharia de trânsito implementada é eficaz na redução do congestionamento.
“O congestionamento de tráfego foi observado no viaduto MBZ e na estrada com pedágio inferior Jacarta-Cikampek. Jasa Marga, juntamente com a polícia, implementou a engenharia de tráfego na forma de uma direção reversa de uma faixa para três faixas até a introdução de uma via nacional de mão única no KM 70-KM para antecipar o aumento no volume de veículos”, o volume historicamente mais alto de tráfego de veículos nessas duas seções foi registrado 414. ele acrescentou.
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Rivan explicou ainda que de acordo com o cenário preparado pela engenharia de tráfego, a densidade é propositalmente resolvida em no máximo 1×12 horas. Às 11h00 WIB de quinta-feira, as condições de tráfego voltaram ao normal e a velocidade média dos veículos voltou ao normal.
“A Jasa Marga continuará otimizando o uso de tecnologias como a decisão sistema de suporte que apoia as decisões de engenharia de trânsito da polícia de acordo com as condições atuais no terreno. “Também continuaremos a melhorar a coordenação intersetorial, que é muito intensa e envolve de forma abrangente todas as partes interessadas no futuro”, disse Rivan.
Outro lado
Além disso, Jasa Marga também apelou aos condutores de veículos de três e múltiplos eixos para que cumpram as disposições do Decreto Conjunto (SKB) do Diretor Geral dos Transportes Terrestres do Ministério dos Transportes, Kakorlantas Polri e do Diretor Geral das Rodovias do Ministério das Obras Públicas de 5 de fevereiro de 2026 sobre a regulamentação do tráfego rodoviário e passagem durante o transporte de mercadorias durante o fluxo de retorno e retorno na operação 2026 em47. veículos, incluindo deixar de dirigir em horários predeterminados.
