Quinta-feira, 15 de janeiro de 2026 – 13h05 WIB
Jacarta – O chefe do Serviço de Transporte DKI Jacarta (Dishub), Syafrin Liputo, disse que os subsídios orçamentários para TransJakarta têm problemas devido à eficiência do APBD DKI Governo Provincial de Jacarta (Pemprov).
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Ele explicou que a redução no Fundo de Partilha de Receitas (DBH) de 15 biliões de IDR significava que os subsídios para TransJakarta, MRT e LRT não poderiam ser fornecidos durante todo o ano.
Ilustração de passageiros em um ônibus Transjakarta
foto:
- ENTRE FOTOS/Dhemas Reviyanto
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“Como sabemos, ontem tivemos eficiência porque houve uma redução do DAP em menos de 15 trilhões de IDR”, disse Syafrin em comunicado citado na quinta-feira, 15 de janeiro de 2026.
“Portanto, os orçamentos da TransJakarta e MRT e LRT ainda não podem ser totalmente ajustados ao APBD”, continuou ele.
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De acordo com Syafrin, o governo provincial do DKI só pode aceitar subsídios da TransJakarta durante nove meses ou até setembro de 2026.
“E para o próprio TransJakarta, estimamos que cobrirá apenas cerca de 9 meses”, disse ele.
No entanto, o seu partido espera que o APBD do DKI Jakarta seja alterado para que os subsídios ao transporte coletivo de Jacarta possam ser fornecidos integralmente durante um ano.
“Portanto, esperamos que para o quarto trimestre seja incluído mais tarde na discussão do APBD revisado”, disse Syafrin.
Para sua informação, DKI Jakarta APBD pagou cerca de IDR 3,75 trilhões por subsídios da TransJakarta este ano.
Ilustração do ônibus Transjakarta
Este montante diminuiu em relação ao ano anterior, quando o subsídio total concedido à TransJakarta foi de 4,1 biliões de IDR para o ano.
A diminuição deve-se à eficiência do APBD em Jacarta em 2026. Neste ano, o montante do APBD em Jacarta foi de apenas 81,32 biliões de IDR, o que representa uma diminuição em relação aos 91,86 biliões de IDR em 2025.
tvOnenews.com/Syifa Aulia
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VIVA.co.id
15 de janeiro de 2026
