Image de l’identifiant Volkswagen. Les berlines électriques Polo, y compris la GTI phare, ont été repérées en ligne, révélant les véhicules avant leur dévoilement officiel en Europe plus tard cette année.
Bien qu’il ait espionné les tests, il s’agit de la première observation de l’extérieur de la version showroom d’ID. La Polo, qui n’a pas encore été confirmée pour les showrooms australiens, arrive après que le constructeur automobile ait dévoilé l’intérieur plus tôt cette année.
Une image publiée sur Instagram par Wilco Blok, qui a ensuite été supprimée mais largement partagée sur Internet, montre trois versions du modèle à hayon électrique, qui sera vendu aux côtés de la Polo à moteur à combustion interne mise à jour.
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Alors que le développement technique de la voiture a été dirigé par les marques espagnoles du groupe Volkswagen – Seat (non vendu ici) et Cupra -, elle a été conçue par la marque Volkswagen à Wolfsburg, en Allemagne.
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L’image montre la version finale des caractéristiques de conception des éléments de ID.2 Tous les concepts sont présentés en 2023 et ID. Le concept GTI a été dévoilé en 2023.
Le véhicule jaune semble être la classe de modèle de base, avec un style extérieur simple comprenant une barre horizontale contrastée sur le nez, avec des coques de rétroviseurs et des contours de fenêtre noirs.
Il roule sur des jantes en alliage plus petites que le gris canon de fusil haut de gamme. Polo a également fui, ce qui s’est arrêté avant l’identification rouge frappante. Polo GTI.
Le produit phare sportif comprend une version de marque GTI de la barre horizontale sous les phares et la calandre, ainsi qu’un pare-chocs avant unique avec des inserts en nid d’abeille.
Le produit phare de la GTI semble également être le seul des trois à avoir des barres lumineuses à l’avant.
Carte d’identité La Polo – qui reflète le projet de Volkswagen d’utiliser ses plaques signalétiques emblématiques plutôt que de nouveaux noms pour ses véhicules électriques à l’avenir – utilisera la plate-forme MEB+ et comportera une gamme de groupes motopropulseurs à traction avant monomoteurs.
Volkswagen a confirmé que le modèle européen démarrera avec une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 37 kWh, avec un choix de moteurs de 85 kW ou 99 kW.
Le moteur le plus puissant de 155 kW sera proposé avec une batterie cobalt-manganèse-nickel de 52 kWh, avec une autonomie de 450 km (WLTP) et une charge rapide DC de 130 kW.
Carte d’identité La Polo GTI associera la même batterie à un moteur de 166 kW.
La nouvelle plate-forme permettra également de mettre en œuvre des technologies d’assistance à la conduite et de sécurité active de nouvelle génération, avec un prix annoncé en Europe à 25 000 € (~ 41 500 A$), soit environ 5 000 € (~ 8 300 A$) de plus que la Polo essence la plus abordable.
Les prix de la Polo essence actuelle en Australie commencent à 30 990 $ avant les coûts sur route pour la Polo 85TSI Life, et la Polo GTI haut de gamme est au prix de 41 990 $ avant les coûts sur route. Ces prix pourraient changer lors de l’entrée en vigueur de l’accord de libre-échange (ALE) entre l’Union européenne et l’Australie.
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