Embora a linha de veículos elétricos da Hyundai inclua um hatchback, um sedã e muitos SUVs, o Staria Electric é o primeiro veículo elétrico da montadora para passageiros.
Baseado no modelo Staria reformado lançado no final de 2025 e com previsão de chegada à Austrália este ano, há pouca diferença visual entre as versões elétrica e a gasolina, diesel e híbrida.
Apenas os observadores de automóveis mais dedicados notarão o emblema Electric na porta traseira e a porta de carregamento descentralizada localizada logo acima da placa dianteira.
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A Staria Electric possui um motor elétrico de 160kW e 350Nm que aciona as rodas dianteiras. Ele está conectado a uma bateria de 84 kWh, adequada para uma autonomia WLTP de “até” 400 km.
Atualmente, o Staria está disponível Down Under com a opção de um V6 de 3,5 litros de 200 kW/331 Nm com tração dianteira ou um turbo-diesel de 2,2 litros de 130 kW/430 Nm com tração integral. Sentimos falta do turbo híbrido de 1,6 litros e 180 kW/367 Nm.
Embora o Staria Electric utilize uma arquitetura elétrica de 800V, a Hyundai não especificou uma velocidade máxima de carregamento, afirmando apenas que “em condições ideais de carregamento rápido DC”, o veículo é capaz de recarregar de 10 a 80% em cerca de 20 minutos.
O Staria Electric suporta carregamento CA de 11 kW e possui uma porta de carregamento aquecida para ajudar quem vive em climas frios. Há também capacidade de carga de veículo (V2L), permitindo alimentar pequenos dispositivos e uma variedade de portas USB de 100 W.
A Staria Electric tem capacidade de reboque com freio de 2.000kg e capacidade de reboque sem freio de 750kg.
Como outros Starias reformados, o Staria Electric apresenta um painel revisado com botões físicos – não capacitivos – para os sistemas de áudio e controle climático. Na frente do motorista está um display de instrumentos maior de 12,3 polegadas e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas rodando o mais recente sistema operacional ccNC da marca.
Staria Electric estará disponível em duas configurações. A variante Wagon, destinada a operadores turísticos e de transporte, tem nove lugares e banco de três lugares na segunda e terceira filas. Vem com bancos dianteiros aquecidos e ventilados e tem até 1303L de espaço de armazenamento no porta-malas atrás da terceira fila.
A configuração Luxo (foto aqui) é voltada para famílias. Pode acomodar sete pessoas com duas cadeiras de capitão na segunda fila e um banco traseiro para três pessoas. Possui bancos dianteiros e intermediários aquecidos e ventilados e até 435L de espaço de armazenamento atrás da terceira fila, enquanto portas deslizantes e porta traseira elétrica são padrão.
Todas as versões utilizam pneus 215/65 e rodas de liga leve de 17 polegadas. Os recursos disponíveis incluem chave digital para smartphone, câmera de monitoramento do passageiro traseiro e amplificador de voz do motorista para facilitar a comunicação dos passageiros traseiros.
Os recursos de segurança oferecidos incluem frenagem automática de emergência, assistência para manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, sistema de câmera de 360 graus, assistência ao estacionamento e controle de cruzeiro adaptativo que funciona com reconhecimento de placas de rua.
A paleta de pintura inclui pérola preta, branca, pérola azul, prata metálica, pérola cinza, pérola marrom, ouro e pérola marrom. Além disso, o carro também tem muitas opções de cores interiores diferentes, incluindo preto simples, preto/bege, cinza/creme, preto/marrom antracite e preto/marrom Bordeaux.
A Staria Electric estará à venda na Coreia e na Europa no primeiro semestre de 2026, seguida por outros mercados. Não está claro se a Austrália estará entre os outros mercados.
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