Um Hyundai Santa Fe atualizado foi localizado e não é apenas um pára-choque modificado e uma troca de roda.
Em vez disso, o facelift parece ser um facelift bastante abrangente para o polarizador Santa Fe de quinta geração, previsto para 2024, com as lanternas traseiras incomumente baixas do grande crossover SUV – completas com gráficos de esqueleto – desaparecendo.
Em vez disso, como mostra um vídeo espião do Shorts Car, o Santa Fe está mudando para lanternas traseiras verticais mais convencionais.
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Eles poderiam ser potencialmente vinculados por uma barra de luz de largura total.
Além disso, este protótipo de camuflagem também possui elementos de iluminação vertical na frente. Parece que tanto esta como uma barra de luz de largura total incluem luzes diurnas, com faróis separados dentro das luzes verticais.
O Santa Fe atualizado provavelmente aparecerá no final de 2026 ou início de 2027.
Essas mudanças devem deixar o Santa Fe mais alinhado com o Palisade maior, embora a Hyundai também possa introduzir elementos da nova linguagem de design Art of Steel, que fez sua estreia como carro de produção na segunda geração do Nexo.
Não está claro se haverá alguma mudança no trem de força, além de uma mudança para o habitual conversor de torque automático de oito velocidades nas variantes a gasolina de quatro cilindros turboalimentadas de 2,5 litros, que substitui a automática de dupla embreagem de oito velocidades.
A mudança foi anunciada para o mercado norte-americano, onde também é produzido o Santa Fe. Em contrapartida, o nosso Santa Fé vem da Coreia.
A linha de trem de força agora inclui não apenas o já mencionado motor turboalimentado de 2,5 litros, mas também um híbrido de quatro cilindros de 1,6 litros. Não está claro se o híbrido de quatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros do Palisade maior chegará ao Santa Fé.
É provável que o foco da atualização do Santa Fe permaneça nas atualizações visuais, sem grandes mudanças mecânicas dignas de nota.
A Hyundai conhece atualizações significativas de meia-idade, especialmente quando as vendas não atendem às expectativas – os exemplos incluem duas gerações distintas do sedã Sonata.
As vendas do Santa Fe totalizaram 57.889 unidades na Coreia em 2025, abaixo das 77.159 unidades em 2024. Seu primo, o Kia Sorento, foi o carro mais vendido na Coreia em 2025, enquanto o Santa Fe foi o sétimo.
No entanto, na Austrália, as vendas da Santa Fe aumentaram 16,2% em 2025, para 6.264 unidades. Esse foi o melhor desempenho desde 2018, quando a Hyundai entregou 7.523 unidades.
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