O presidente-executivo da Hyundai Austrália disse que a “competição saudável” da marca com a marca irmã Kia a deixou ávida por uma presença mais forte no topo das tabelas de vendas.
Falando à CarExpert no lançamento do novo SUV elétrico Elexio, o diretor administrativo da Hyundai Austrália, Gavin Donaldson, disse: “Quero vencer todos”.
“As vendas são sempre importantes. Acho que quando você olha para as vendas, você está sempre em competição – não importa qual marca você está enfrentando”, disse Donaldson.
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“Acho que há uma competição saudável (entre Hyundai e Kia). No final das contas, olho para Hyundai e Kia e quando você combina os resultados, somos uma empresa automobilística muito forte, muito forte e realmente relevante na Austrália.
“Conheço bem a equipe lá (da Kia), pessoalmente sempre acreditei que quero vencer todos. Mas você sabe, não me preocupo com o resultado no final do dia… apenas olho para o que podemos fazer e garanto que obteremos os melhores resultados possíveis todos os meses”, acrescentou Donaldson.
A Kia ultrapassou a Hyundai na corrida de vendas locais em 2023 e lidera a marca irmã desde então.
Questionado sobre as ambições mais específicas da marca em competir com empresas como Toyota, Ford e Mazda pela liderança geral de vendas, Donaldson disse que “nunca coloca um limite nas ambições (da Hyundai)”.
“Você tem que ter um portfólio de produtos para atingir seus objetivos. Você sempre pode colocar a quantidade que quiser, mas tem que ter um portfólio de produtos.
“A Toyota é sempre muito difícil de vencer. Eles estão nesta posição por uma razão. Atualmente estamos em quinto lugar, mas quero estar em quarto lugar? Sim. Quero estar em terceiro lugar? Sim. Quero estar em segundo lugar? Sim”, continuou Donaldson.
“Sempre julgaremos nosso desempenho com base nos resultados que obtivermos – não vou (me preocupar) com o placar se estamos (segundo, terceiro, quarto ou quinto).
“Mas sou muito competitivo e quero ter certeza de que obteremos os melhores resultados possíveis.”
A Hyundai registou 77.208 veículos novos em 2025, um aumento de 7,7% em relação aos resultados de 2024 e ficou em quinto lugar na classificação geral dos fabricantes para o ano civil – atrás da Toyota (239.863), Ford (94.339), Mazda (91.923) e Kia (82.105).
Apesar de estar muito atrás da sua marca irmã coreana na classificação geral, a Hyundai ainda conseguiu obter algumas vitórias no segmento híbrido, ficando em segundo lugar nas vendas globais de veículos híbridos, atrás da Toyota, com vendas de 28.851 unidades, um aumento de 92,8% em relação ao ano anterior.
Na liderança estão os SUVs híbridos Tucson (10.556) e Kona (10.407), superando o Toyota Camry (9.838), Yaris Cross (9.409) e Kluger (7.817) – todos os quais mudaram recentemente para linhas exclusivamente híbridas.
Grande parte da liderança da Kia sobre a Hyundai se deve ao Carnival People Mover, que vende mais que a versão van Hyundai Staria em uma proporção de quase 10 para 1 (10.948 para 1.205).
Além disso, o popular hatchback urbano Kia Picanto não tem equivalente Hyundai, com vendas de 7.166 unidades no ano quase no mesmo nível do carro mais barato da Hyundai, o SUV Venue (7.927). A Kia também anunciou vendas de 6.515 unidades no segmento de SUVs leves com o rival Stonic.
Até 2026, a Hyundai apresenta um crescimento promissor. Ela registrou um crescimento ano a ano de 6,9% em janeiro, para 5.856 unidades, liderada pelo forte desempenho do Kona e Tucson, bem como dos novos SUVs Palisade. No entanto, ainda são 800 unidades a menos que a Kia, que administrou 6.600 unidades (um aumento de 15,4%).
A Hyundai também acabou de encerrar a produção de versões sem desempenho do popular i30 Hatch, que poderá sofrer uma redução decente na produção nos próximos 12 meses e não tem planos para uma substituição direta.
Fique ligado no CarExpert para obter as informações mais recentes.
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