A Hyundai lançou uma ousada imagem teaser e uma descrição do próximo modelo de veículo elétrico (EV) que planeja lançar no Salão Automóvel de Bruxelas de 2026, na Bélgica, que acontecerá de 9 a 18 de janeiro.
A imagem mostra o logotipo da Hyundai e a barra de luz horizontal, semelhante ao modelo mais recente da Staria, que recentemente recebeu uma reforma na Coreia antes de uma atualização na Austrália em 2026.
As opções de trem de força ainda não foram confirmadas, embora a Hyundai tenha apresentado uma versão elétrica do Staria há cerca de 12 meses como um rival potencial do Volkswagen ID.Buzz elétrico e do Ford E-Tourneo (não à venda aqui).
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O trailer da Hyundai diz que a revelação em Bruxelas será “um novo modelo elétrico que complementa a linha existente da marca, do Inster ao Ioniq 9”.
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A imagem apresentada pela Hyundai em comunicado à mídia também incluía a afirmação de que o show apresentará “a estreia mundial do maior veículo elétrico da empresa (Hyundai)”.
Esse comentário pode significar duas coisas, referindo-se à importância do EV que lançaria ou – atrevidamente – ao tamanho físico de um potencial EV Staria.
O maior modelo EV da Hyundai atualmente é o SUV Ioniq 9, que tem 5.060 mm de comprimento, 1.980 mm de largura e 1.790 mm de altura.
O atual Staria, vendido na Austrália com opções de motores a diesel ou gasolina, mede até 5.252 mm de comprimento, 1.997 mm de largura e 1.990 mm de altura.
O Staria também tem uma distância entre eixos de 3.273 mm (distância entre os eixos dianteiro e traseiro) em comparação com os 3.130 mm do Ioniq 9.
O Staria reformado traz pequenas mudanças exteriores, bem como atualizações na cabine, incluindo um layout de painel redesenhado com mais botões físicos no lugar de funções baseadas em tela sensível ao toque.
A Hyundai já confirmou que irá expandir a sua gama de veículos elétricos com seis modelos – Inster, Kona Electric, Ioniq 6, Ioniq 5, Ioniq 5 N e Ioniq 9 – agora disponíveis nos showrooms australianos.
Ele apresentou o hatch elétrico Ioniq 3 junto com o Concept Three no Salão do Automóvel de Munique em outubro de 2025, com a versão de produção prevista para ser produzida em Türkiye a partir de 2026.
No início deste ano, a Hyundai Austrália avaliou claramente que tinha feito um “mau trabalho” na venda local de veículos eléctricos, após vários cortes de preços – embora tenha dito que não se envolveria numa guerra de preços para competir com rivais chineses mais baratos.
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