A GWM Austrália tem grandes planos para 2026, após seu melhor ano de vendas de todos os tempos, 2025, com 10 modelos novos ou atualizados agora confirmados para lançamento e várias concessionárias abrindo em todo o país.
A empresa anunciou no ano passado que queria se tornar uma das cinco principais marcas de automóveis na Austrália e confirmou uma série de novos modelos, incluindo o primeiro da marca premium Wey da Great Wall Motor.
Agora lançou mais luz sobre os seus planos de produtos futuros, com a GWM a concentrar-se em vários modelos de múltiplas marcas na China – todos considerados submarcas e vendidos sob a mesma bandeira da GWM na Austrália – incluindo automóveis de passageiros, SUVs e pick-ups.
Conheça as novidades com o app 7NEWS: Baixe hoje mesmo
CarExpert pode economizar milhares de dólares na compra de um carro novo. Clique aqui para obter o lote.
Embora planeje continuar expandindo sua linha de produtos híbridos plug-in (PHEV) e, eventualmente, introduzir mais veículos elétricos (EVs), a GWM não se esqueceu da pura energia de combustão.
O novo trem de força turbo-diesel de quatro cilindros e 3,0 litros da GWM fará sua estreia global na Austrália, onde estará disponível sob o capô dos grandes SUVs off-road Cannon Alpha ute e Tank 500.
Ele foi projetado para fornecer mais potência e torque do que o maior motor turbo-diesel da GWM atualmente, o 2,4 litros encontrado no Cannon, Cannon Alpha e Tank 300, que produz 135kW de potência e 480Nm de torque.
O Cannon ute e o SUV off-road Tank 300 um pouco menor seguirão seus irmãos maiores no uso de energia híbrida plug-in, com o Tank 300 Hi4-T PHEV previsto para abril e o Cannon Hi4-T chegando à venda aqui em meados de 2026.
Também chegará este ano o SUV de tamanho médio Haval Jolion Max, que será oferecido com um trem de força PHEV ou EV – tornando-o o primeiro veículo elétrico a ostentar o emblema Haval da GWM.
Apesar de ter um nome semelhante ao atual SUV compacto Haval Jolion da GWM, o Jolion Max é um veículo maior.
O veículo elétrico Ora da GWM, de vendas lentas, será acompanhado por “pelo menos” outros dois modelos da marca Ora e a empresa também confirmou hoje que é “provável introduzir a tecnologia PHEV na linha Ora”.
A marca Ora na China só ofereceu veículos elétricos.
Espera-se que um desses novos modelos Ora seja o SUV de tamanho médio Ora 5, enquanto a referência da GWM ao lançamento de novos modelos de automóveis de passageiros pode sugerir que o Ora Sport eventualmente estará aqui.
A GWM trouxe um sedã elétrico para a Austrália em 2024 para teste da mídia local e mais tarde foi apresentado ao mercado chinês com uma versão wagon.
Finalmente, a GWM Austrália planeia lançar a Wey como uma submarca no segundo semestre de 2026 e espera-se que o seu primeiro modelo seja um transportador de luxo conhecido noutros mercados como 80, G9 ou Gaoshan.
Não só a linha de produtos da GWM está se expandindo, mas também a sua rede de revendedores.
A GWM pretende aumentar a sua rede em 10%, elevando o número total de agentes em todo o país de 123 para 135 até ao final deste ano. Isso inclui uma nova concessionária principal em Rockingham, Austrália Ocidental, que estabelecerá um novo padrão para a aparência, sensação e experiência de serviço fornecida pelas concessionárias GWM.
A empresa também confirmou que aumentou o quadro de funcionários em 20% e nomeou novos chefes de experiência do cliente, departamentos e logística, entre outras funções.
“Os produtos são apenas um elemento do sucesso. Uma rede expandida de revendedores, suporte pós-venda aprimorado, maior disponibilidade de peças e treinamento técnico abrangente formarão a base central de nossa busca por uma posição entre os cinco primeiros. Estes são inegociáveis”, disse John Kett, diretor administrativo da GWM ANZ.
A GWM registrou 52.809 entregas no ano passado na Austrália, o maior número de todos os tempos. A marca ficou em sétimo lugar geral, tornando-se a marca chinesa Down Under mais vendida em 2025.
A empresa planeia entregar mais de 60.000 veículos este ano e, até 2027, a GWM pretende aumentar a sua quota de mercado de 4,3 para 7,0%.
Com base no tamanho do mercado de automóveis novos na Austrália no ano passado, as vendas de cerca de 87.000 o colocariam entre os cinco primeiros. Se tivessem entregue tantos carros no ano passado, apenas a Toyota, a Ford e a Mazda teriam sido derrotadas.
No entanto, Kett confirmou na semana passada que a GWM tem como meta vendas anuais de cerca de 75.000 unidades nos próximos anos.
“Não estamos fazendo nenhuma afirmação bizarra sobre 100 mil (vendas) e nossa marca premium será de 10 mil. Queremos apenas chegar a 75 mil – então pretendemos um ‘6’ à frente das vendas este ano e temos 20 mil ideias para chegar lá”, disse ele à mídia australiana.
“Nosso benefício é que usamos todos os tipos de combustível. Nosso inimigo é que não temos uma história da BYD ou da Geely, porque não somos tão unidimensionais.”
A GWM afirma que está entrando “na próxima fase de crescimento com um forte pipeline projetado para desafiar os players estabelecidos e redefinir as expectativas no cenário automotivo australiano”.
Esta marca possui atualmente diversas linhas de SUVs pequenos, médios e grandes; dois carros diferentes; e um automóvel de passageiros. Também oferece motores a gasolina, diesel, híbridos, híbridos plug-in e elétricos.
Mas terá de competir não só com rivais mais estabelecidos do Japão e da Coreia do Sul, mas também com os crescentes fabricantes de automóveis chineses.
A BYD ficou apenas 394 unidades atrás da GWM no ano passado e está lançando uma gama de novos modelos, incluindo o EV mais barato da Austrália, o Atto 1 hatchback.
Ele também tem SUVs elétricos de pequeno e médio porte, um sedã elétrico de médio porte e um grande SUV híbrido plug-in de três fileiras para os quais a GWM não tem uma resposta no momento.
A Chery também está crescendo rapidamente na Austrália e quer se tornar uma marca top 5 aqui, com a marca irmã Omoda Jaecoo também devendo alcançar o top 10. MG também anunciou anteriormente sua meta de se tornar uma marca top 5 até 2027 e top 3 até 2030.
VEJA MAIS: GWM: Não somos “unilaterais” como BYD ou Geely
VEJA MAIS: Explore o showroom da GWM
