Quarta-feira, 14 de janeiro de 2026 – 12h30 WIB
Jacarta – O Grupo Garuda Indonesia anunciou que transportou 1,5 milhão de passageiros com um total de 10.400 voos durante a alta temporada de Natal e Ano Novo (Nataru) 2025-2026, de 18 de dezembro de 2025 a 10 de janeiro de 2026.
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O diretor de operações da Garuda Indonesia, Dani Haikal Iriawan, informou sobre isso. A disponibilidade de assentos fornecidos pelo partido durante a temporada de férias de final de ano representa o compromisso do Grupo Garuda Indonesia em apoiar a mobilização harmoniosa da comunidade, especialmente para destinos selecionados, tanto nacionais como internacionais.
“A ocupação recorde de assentos está alinhada com a tendência crescente das viagens em transporte público, bem como com a implementação da política do governo indonésio de introduzir ajustes nos preços dos bilhetes durante a alta temporada de Natal e Ano Novo de 2025-2026”, disse Dani em um comunicado na quarta-feira, 14 de janeiro de 2025.
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Aeronave Garuda Indonesia no aeroporto Soekarno-Hatta em Tangerang, Banten.
No fluxo recorde de partidas de férias no final do ano passado, a maior taxa de ocupação de passageiros foi superior a 90% nas rotas domésticas, com partidas incluindo as de Jacarta para Denpasar, Surabaya, Kualanam, Semarang e Yogyakarta.
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“Enquanto isso, as rotas internacionais vão para Jeddah, Singapura, Doha, Haneda, Xangai, Medina e Incheon, que também partem de Jacarta”, disse Dani.
Dani acrescentou que durante as férias do final do ano passado, o grupo Garuda Indonesia também registrou um nível médio de desempenho dentro do prazo de 89% durante a alta temporada.
“O recorde de OTP mostra uma tendência ascendente em comparação com o pico da temporada de Natal do ano passado, que teve uma OTP média de 86 por cento”, disse ele.
Além disso, a Garuda Indonesia e a Citilink também registraram uma taxa média diária de pontualidade na primeira partida (OTP First Departure) de até 99%. Em comparação com o mesmo período do ano passado, aumentou 97 por cento.
“Esse desempenho no primeiro voo é a base principal para manter os ritmos operacionais diários e a precisão consistente dos voos subsequentes”, disse Dani.
Acrescentou que este sucesso é o resultado do fortalecimento da prontidão operacional como um todo. Porque, segundo ele, o ímpeto de Nataru exige a prontidão de uma estratégia operacional complexa e uma sólida cooperação intersetorial.
“Portanto, a prontidão da frota, a tripulação e a coordenação de voo, bem como os serviços aeroportuários devem funcionar de forma otimizada para garantir uma experiência de viagem segura e confortável para o público”, disse ele.
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VIVA.co.id
13 de janeiro de 2026
