Terça-feira, 24 de fevereiro de 2026 – 21h45 WIB
Jacarta – Há rumores de que a fabricante italiana de supercarros Ferrari está adicionando uma nova variante ao seu popular modelo básico.
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De acordo com o último relatório, a Ferrari planeja lançar o Amalfi Spider, especificamente a versão conversível ou conversível do Ferrari Amalfi, como uma opção para clientes que desejam experimentar a sensação de uma direção esportiva sem teto. Alegadamente, esta nova unidade será lançada na primeira quinzena de março de 2026.
Telemóvel Ferrari Amalfi Spider
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Observe que a própria Ferrari Amalfi é o modelo que substitui a Ferrari Roma como veículo básico da marca. Embora pareça mais moderno que seu antecessor, a Ferrari ainda mantém o motor de alto desempenho característico deste carro.
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O Ferrari Amalfi Spider será uma versão aproximada do cupê Amalfi com teto dobrável. Isso significa que o carro usa um teto dobrável de tecido que pode ser aberto e fechado eletricamente, em vez de uma capota rígida como alguns modelos anteriores da Ferrari.
Esta construção é semelhante à utilizada na versão Ferrari Roma do Spider, por isso não deve surpreender os fãs da marca.
As principais alterações ocorreram na parte traseira do carro para fornecer espaço de armazenamento para o teto rebatível. Além disso, o design geral do Spider ainda será semelhante ao da variante cupê e fornecerá as linhas elegantes da carroceria típicas da Ferrari sem perder sua identidade.
O motor e o desempenho permanecem fortes
Em termos de desempenho, fontes dizem que o Ferrari Amalfi Spider usará o mesmo trem de força da versão cupê. Isto significa que este carro será equipado com um motor V8 biturbo de 3,9 litros que produz cerca de 631 cavalos de potência e 760 Nm de torque.
Este motor permite que a variante cupê atinja 100 km/h em cerca de 3,3 segundos, e a versão Spider deverá ser apenas um pouco mais lenta devido ao peso extra do sistema de teto.
Isso ainda faz do Ferrari Amalfi Spider um dos conversíveis esportivos muito rápidos e capazes de competir em sua classe.
Experiência interior e de condução
A Ferrari não mudará muito o layout interior da variante cupê. Isto significa que o condutor pode desfrutar de um conjunto de controlos físicos de alta qualidade, como botões no volante, um botão de arranque do motor, bem como um botão Manetta para selecionar os modos de condução, algo que muitos entusiastas continuam a elogiar pela sua sensação “analógica” e responsiva.
Outro lado
Essa abordagem difere de vários outros modelos da Ferrari que começaram a usar controles de toque capacitivos, que às vezes receberam críticas da comunidade por serem menos intuitivos de usar na estrada.
