O facelift Cupra Born foi revelado com um exterior mais agressivo e um interior atualizado que oferece uma sensação mais luxuosa e alguns interruptores da velha escola.
Por fora, Born tem um design mais esportivo do que antes. Na frente, há novos conjuntos de faróis em forma de C com elementos triangulares com iluminação LED matricial opcional e para-choques esculpidos mais fortes.
Na traseira, a porta traseira foi ajustada para acomodar novas lanternas traseiras que incluem gráficos triangulares e emblemas Cupra iluminados. O design do para-choque traseiro foi aumentado para 11 com um detalhe estilo difusor que não pode ser perdido.
Atualize notícias com o aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
CarExpert pode economizar milhares de dólares na compra de um carro novo. Clique aqui para obter o lote.
Timanfaya Grey se junta às opções de pintura ao lado de Glacial White, Midnight Black, Aurora Blue, Vapor Grey e Dark Forest. Dependendo do modelo, o Born anda com rodas de liga leve de 19 ou 20 polegadas.
Cupra resolveu muitas reclamações relacionadas ao interior do Born original, bem como ao Volkswagen ID.3, intimamente relacionado.
Ajustar as configurações, pular músicas, diminuir o volume, ajustar perfeitamente o controle do clima e abrir e fechar janelas será tudo muito mais fácil de fazer agora.
Há um novo volante que contém almofadas capacitivas para os botões físicos e interruptores de rolete, eliminando pressionamentos acidentais. Enquanto isso, os controles deslizantes capacitivos sob a tela sensível ao toque principal são iluminados para que possam ser usados à noite.
Os painéis das portas foram redesenhados para usar materiais mais premium, incluindo camurça sintética em níveis de acabamento mais altos e a cor bronze característica do Cupra, mas a maior atualização é a inclusão de quatro interruptores de janela separados na porta do motorista.
Anteriormente, havia apenas dois interruptores, com um botão para determinar se eles controlavam os vidros dianteiros ou traseiros.
Na frente do motorista está um display de instrumentos de 10,25 polegadas que substitui o display anterior de 5,3 polegadas, enquanto no meio do painel está uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 12,9 polegadas com uma interface revisada que usa um sistema operacional baseado em Android.
Outras mudanças incluem um conjunto de controle de farol redesenhado e saídas de ar traseiras adicionais. Os assentos tipo concha são padrão em todas as variantes do Born, com o VZ topo de linha usando assentos CUPBucket mais aderentes.
Na Europa haverá três configurações de motor a bateria, todas com motor elétrico acionando as rodas traseiras e opção de direção com um pedal.
O VZ recebe uma nova configuração de controle de lançamento, bem como remos para controlar a quantidade de frenagem regenerativa e “novos sinais sonoros internos que adicionam profundidade emocional ao ambiente de direção”.
De acordo com Cupra, o VZ de 240 kW/545 Nm é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h.
Não está claro qual desses modelos chegará ao Down Under, mas a Cupra Austrália já havia prometido e atrasado o modelo VZ quente.
VEJA MAIS: Explore o showroom Cupra Born
