Quinta-feira, 12 de março de 2026 – 16h27 WIB
Jacarta – O diretor-presidente do PT Pertamina (Persero), Simon Aloysius Mantiri, disse que seu partido continua buscando fontes alternativas de importação de petróleo devido à dinâmica de distribuição global de energia que ocorreu no Estreito de Ormuz devido à guerra do Irã com os EUA-Israel.
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A Pertamina admitiu que também preparou medidas antecipatórias na forma de procura de importações alternativas da área, a fim de preservar a resiliência das reservas energéticas nacionais.
“É claro que esperávamos procurar outros recursos para que a resiliência dos estoques também pudesse ser boa e boa”, disse Simon na quinta-feira, 12 de março de 2026, em Jacarta.
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Ele enfatizou que as fontes de energia para a Indonésia não vêm apenas do Médio Oriente, mas também de outras regiões, como África e os EUA.
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“Para antecipar, estamos também a diversificar as nossas fontes. As nossas fontes não são apenas do Médio Oriente, algumas são também de África, algumas dos Estados Unidos e de vários outros locais”, disse ele.
As tensões na região do Médio Oriente foram anteriormente desencadeadas pela interrupção do transporte marítimo no Estreito de Ormuz, uma rota estratégica para o comércio mundial de energia que liga o Golfo Pérsico aos mercados globais.
O estreito é uma das principais rotas de envio de petróleo dos países produtores do Oriente Médio para diversos países consumidores. O governo observou anteriormente que cerca de 20 a 25 por cento das importações de petróleo da Indonésia eram transportadas através do Estreito de Ormuz.
A Pertamina também planejou a mudança para encontrar importações alternativas de petróleo depois que dois navios-tanque pertencentes à Pertamina International Shipping (PIS) ainda estavam na área do Golfo Pérsico e não conseguiram cruzar o Estreito de Ormuz. Os dois navios são o Very Large Crude Carrier (VLCC) Pertamina Pride administrado pela NYK Ship Management e o Gamsunoro administrado pela Synergy Ship Management.
Com base em relatório do PIS desta segunda-feira (2/3), a Pertamina Pride concluiu o processo de carregamento e atracou em Ras Tanura, na Arábia Saudita, enquanto Gamsunoro está em processo de carregamento em Khor al Zubair, no Iraque. Entretanto, dois outros navios do PIS, nomeadamente o PIS Paragon e o PIS Rinjani, estariam fora das águas do Médio Oriente.
“Nossa principal preocupação é a segurança de nossa tripulação e de nossa carga. É claro que continuamos a coordenar com várias partes do Departamento de Estado, de todos os lados, e também incentivamos a melhoria da situação lá”, disse Simon.
Outro lado
O PIS opera atualmente aproximadamente 345 embarcações para apoiar a distribuição de energia. Do total da frota, 266 embarcações são utilizadas para transporte de combustível e querosene de aviação, 27 embarcações transportam petróleo bruto, 45 embarcações são utilizadas para distribuição de GLP e 7 unidades são utilizadas para transporte de produtos petroquímicos e também servem como armazenamento flutuante.
