Sábado, 28 de fevereiro de 2026 – 11h52 WIB
Jacarta, VIVA – O plano para adquirir veículos operacionais para o programa da Cooperativa Red and White Village/Kelurahan (Kopdes Merah Putih) destacou a prontidão da indústria automotiva do país. Este problema surgiu após a acção da PT Agrinas Pangan Nusantara na importação de camionetas da Índia para apoiar as necessidades operacionais de cooperativas de aldeias em diferentes regiões.
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No meio disto, a existência do Mitsubishi L300 está em destaque. Este modelo de veículo comercial leve é produzido localmente há muito tempo na PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI). Durante décadas, o L300 foi conhecido como a espinha dorsal da distribuição de mercadorias, especialmente para pequenas empresas, mercados tradicionais e setor logístico regional.
O diretor presidente da PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Atsushi Kurita, disse que até o momento não houve discussões oficiais entre o governo e a Mitsubishi sobre a aquisição de veículos para o programa. No entanto, a empresa disse que está pronta caso receba a atribuição.
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“Atualmente não há discussões oficiais. No entanto, acreditamos que, juntamente com o governo, há discussões com várias partes. Se houver instruções, é claro que temos que chegar a um acordo como empresa”, disse Kurita em Jacarta.
Acrescentou que em termos de capacidade, as instalações de produção da MMKI são consideradas suficientes para produzir o L300 ou outros modelos conforme necessário. Porém, a empresa ainda não sabe o volume que será encomendado.
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“Não sabemos quantos são encomendados porque não pode ser feito de uma só vez. Depende do tamanho e do volume”, disse.
Tecnicamente, o L300 possui uma série de características importantes para operações cooperativas em aldeias, como grande capacidade de carga, motor diesel potente e fácil manutenção. A experiência de longo prazo deste modelo em vários sectores de actividade é também um factor de apoio.
Em comparação, outras picapes Mitsubishi, como a Mitsubishi Triton, ainda são importadas da Tailândia completamente montadas (CBU). Ao contrário do Triton, o L300 foi montado internamente com o apoio de uma extensa rede de fornecedores e serviço pós-venda.
Kurita enfatizou que a empresa seguirá basicamente a decisão do governo. No entanto, até agora não houve nenhuma comunicação oficial que levasse a uma nomeação direta. Com capacidades de produção disponíveis, a Mitsubishi disse que está pronta, caso seja necessária, para atender às necessidades de veículos para o programa Kopdes Merah Putih.
Outro lado
“Portanto, se recebermos ordens do governo, é claro que, como boa empresa, temos que cumprir”, disse ele.
