O distribuidor australiano TrueEV da Xpeng entrou na administração, lançando dúvidas sobre o futuro da marca de automóveis chinesa na Austrália e seu apoio aos atuais proprietários.
Os registros da Comissão Australiana de Valores Mobiliários e Investimentos (ASIC) mostram que a TrueEV nomeou administradores externos.
Estes são Daniel Juratowitch e Barry Wight, da empresa insolvente Cor Cordis, e o processo lista um total de 197 veículos que eles assumiram o controle em Melbourne, Brisbane, Wollongong e Fremantle.
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Em 19 de março de 2026, esses administradores foram nomeados “por instrumento”. Isto parece indicar que o credor, que forneceu os fundos para comprar ou importar os veículos, passou a assumir o controlo dos veículos quando as condições do empréstimo não foram cumpridas.
Há também uma ação legal em andamento no Tribunal Federal da Austrália. TrueEV está listada como requerente, sendo os entrevistados afiliados da própria Xpeng – Guangzhou Xiaopeng Auto Trading Co., Ltd., Shenzhen Xiaopeng Auto Supply Chain Management Co., Ltd.
Isto começou em 3 de março de 2026, e a próxima audiência está marcada para 30 de março de 2026. No entanto, os documentos judiciais disponíveis publicamente não fornecem detalhes sobre o conteúdo desta disputa.
Entramos em contato com TrueEV para obter mais detalhes e confirmar seu impacto nos atuais proprietários.
Com a TrueEV instigando uma ação legal contra a própria Xpeng, parece que a relação entre as duas partes se deteriorou. Não está claro se isso ocorre porque a Xpeng deseja assumir o controle de seu próprio sistema de distribuição na Austrália, como a BYD fez recentemente.
TrueEV nomeada como única importadora, distribuidora e varejista de produtos Xpeng em maio de 2024. As entregas começam em agosto de 2024.
Como as empresas estão envolvidas em processos judiciais, há sérias dúvidas sobre como atender os clientes atualmente, especialmente em relação a reclamações de garantia e peças.
Muitos membros dos grupos Xpeng G6 Australia e Xpeng Owners Australia no Facebook que compraram G6s desde dezembro de 2025 compartilharam que ainda não receberam um reembolso, com alguns relatando nenhuma resposta e outros dizendo que demorou meses para receberem seu dinheiro.
TrueEV anunciou no final do ano passado que 2026 seria um grande ano para a marca Xpeng, com o SUV elétrico de tamanho médio G6 atualizado, o novo SUV elétrico grande G9L e o grande transportador de pessoas X9 prontos para lançamento.
A primeira cabine a ser retirada da lista é o X9, com preços e especificações esperados para serem anunciados no primeiro trimestre (janeiro a março) de 2026, antes das primeiras entregas aos clientes no segundo trimestre (abril a junho) – ao mesmo tempo que o G6 atualizado chegará aos clientes.
No entanto, estamos chegando ao final do primeiro trimestre e nenhum preço ou especificação foi anunciado para nenhum desses novos modelos.
O CEO da TrueEV, Jason Clarke, reconheceu anteriormente que a empresa encontrou “alguns obstáculos de crescimento que às vezes tivemos que superar”, dizendo ao CarExpertlast em dezembro que “disponibilidade de estoque, disponibilidade de peças são sempre um desafio”, mas também disse que pode haver uma “desconexão nas expectativas” com uma marca tão jovem.
O lançamento de mais modelos pretende ajudar a construir confiança na marca e atrair diferentes compradores.
TrueEV não distribui ou vende nenhuma outra marca de automóveis na Austrália. Possui 18 locais de varejo até o final de 2025, com planos de ter “pelo menos” 25 locais até o final de 2026.
A empresa não informa os números de vendas do Xpeng à Câmara Federal da Indústria Automotiva (FCAI) para publicação em seu relatório mensal de vendas VFACTS, nem fornece esses números aos Conselhos de Veículos Elétricos como Tesla e Polestar.
No entanto, a empresa confirmou em dezembro que entregou mais de 2.000 unidades Xpeng desde o lançamento da marca por aqui.
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