O BMW iX3 será ampliado com uma nova versão de ‘Long Wheelbase’ apresentada esta semana antes de sua estreia pública no Salão do Automóvel de Pequim de 2026, em abril.
Programado para lançamento na China “e em mercados internacionais selecionados” no segundo semestre de 2026, o BMW iX3 Long Wheelbase teve… hum… uma distância entre eixos estendida em 108 mm em comparação com o iX3 global, o que “aumenta significativamente (melhora) o conforto do banco traseiro e o espaço geral”, de acordo com a BMW.
O iX3 LWB também receberá uma configuração específica de chassi e suspensão adaptada ao mercado chinês, “para garantir um equilíbrio delicado entre conforto e estabilidade em diversas situações de direção”.
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A BMW afirma que o iX3 estendido não afeta “a agilidade, a precisão da direção ou o controle geral do veículo”, enquanto a nova função ‘Soft Stop’ afirma oferecer “o processo de parada mais suave que a BMW já alcançou”.
O iX3 Long Wheelbase também contará com uma versão personalizada da interface de infoentretenimento Panoramic iDrive, incorporando o novo sistema operacional BMW X, um head-up display e um volante multifuncional “shy-tech” com controles táteis iluminados.
Segundo a montadora alemã, o sistema operacional do iX3 Long Wheelbase “incorpora cerca de 70% da tecnologia de software desenvolvida localmente”.
Por exemplo, o sistema de navegação foi desenvolvido em colaboração com a Amap para fornecer “imagens precisas de cruzamentos complexos e rampas de rodovias”, enquanto o Assistente Pessoal Inteligente foi aprimorado com grandes modelos de linguagem do Alibaba e DeepSeek para reconhecimento de voz mais rápido e natural.
As tecnologias da Huawei também foram integradas – incluindo Digital Key, HiCar e My BMW App baseado no software HarmonyOS NEXT da empresa chinesa – apoiando a conectividade entre o veículo, os dispositivos pessoais e o ecossistema doméstico.
Sob a pele, o iX3 Long Wheelbase utiliza a mesma arquitetura Neue Klasse do iX3 padrão, incluindo uma arquitetura elétrica de 800V e o trem de força elétrico BMW eDrive de sexta geração.
A BMW afirma que o iX3 Long Wheelbase oferecerá uma autonomia combinada de CLTC “superior a 900 km” – embora entenda que o método CLTC é mais suave e menos preciso do que o modo WLTP.
Além disso, o iX3 LWB oferece a mesma potência de carregamento de 400 kW que o iX3 de especificação global, o que significa que pode adicionar mais de 400 km de autonomia em cerca de 10 minutos com um carregador rápido compatível.
A funcionalidade veículo-caminhão (V2L) também estará disponível, permitindo que o iX3 Long Wheelbase alimente dispositivos elétricos externos.
Além do mercado chinês, a BMW planeja lançar o iX3 Long Wheelbase em “mercados internacionais selecionados”, incluindo Tailândia, Malásia, Indonésia e Índia.
O iX3 Long Wheelbase não é a primeira vez que a BMW desenvolve uma versão alongada de um de seus modelos para o mercado chinês, já que o atual Série 3 também é oferecido em uma versão de longa distância entre eixos. Outras marcas como Audi, Cadillac, Jaguar, Mercedes-Benz e Volvo também fizeram o mesmo.
Espera-se que o BMW iX3 padrão chegue à Austrália em meados de 2026, inicialmente oferecido como uma versão única 50 xDrive equipada com um trem de força elétrico de motor duplo de 345kW/645Nm e uma bateria de 108kWh proporcionando uma autonomia de 805km.
A BMW Austrália adicionará mais variantes no início de 2027, possivelmente o modelo monomotor ‘iX3 40’ mais acessível e o modelo de desempenho iX3 60 xDrive mais rápido. Um iX3 M completo também está em desenvolvimento.
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