Voar para um destino de férias na classe executiva é uma experiência de sonho que muitos australianos desejam realizar.
Mas como os voos de longo curso custam milhares de dólares pela experiência, você deve procurar companhias aéreas que oferecem destinos estrangeiros muito mais próximos de casa.
Em setembro, a Fiji Airways ganhou o prêmio APEX World Class Airline para 2026, tornando-se a menor companhia aérea em tamanho de frota a ganhar esta honra e a única companhia aérea da Oceania a ser reconhecida.
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A companhia aérea também levou para casa o Prêmio APEX de Inovação de Melhor Comida/Bebida a Bordo de 2026, após o recente lançamento de seu menu Pacific Rim.
Isso significa que não há melhor momento para experimentar o serviço, assentos, entretenimento e cardápio da classe executiva no voo de cinco horas de Melbourne para Nadi.
Os benefícios de voar na classe executiva são sempre apreciados antes de pisar no avião, então, após o sonho do check-in prioritário, eles se dirigiram ao Qantas Lounge – ao qual os clientes da classe executiva da Fiji Airways têm acesso – para tomar café e lanches.
Ao embarcar no avião (prioridade, claro), a primeira coisa que me impressionou não foi apenas o espaço, mas também a funcionalidade do assento.
Parece um recurso óbvio, mas nem todas as companhias aéreas acertam. Na Fiji Airways, a luz de leitura é habilmente colocada em seu ombro, e não acima de sua cabeça, os compartimentos para armazenar itens importantes perto de você são rasos, em vez de tão profundos que chegam ao fundo, e a bandeja se move para a frente e não para o lado, o que significa que você não precisa se preocupar em virá-la entre as refeições.
Eu (bobo) presumi que, como Melbourne-Nadi é um voo mais curto do que a maioria das rotas internacionais da Austrália, os assentos da classe executiva não reclinariam para ficarem planos, já que a maioria dos viajantes não precisaria dormir.
Mas estou feliz por ter sido provado que estou errado. Você pode ficar em qualquer posição confortável para dormir ou escolher os botões vertical, de descanso ou de dormir e deixá-lo chegar lá para você.
Agora vem a parte que interessa a todos – as comidas e bebidas.
Momentos depois de se sentar, será oferecido suco, espumante de rosa ou champanhe junto com uma toalha quente.
Então, como o cardápio da refeição já está no seu assento quando você se senta para visualizá-lo, os comissários anotam imediatamente o seu pedido de três pratos, incluindo bebidas.
Isso significa que você pode realmente se acomodar e não precisar retornar ao menu, a menos que queira adicionar algo durante o voo.
Como meu vôo era à tarde, escolhi o cardápio de almoço e jantar e escolhi sopa de abóbora, cenoura e gengibre como entrada, rigatoni de cogumelos assados como prato principal e cheesecake de limão com yuzu e gengibre como sobremesa. Combinei com um copo de Chardonnay e tudo foi servido em uma cesta de pães com manteiga batida à mão.
Outras opções incluem carne de capim-limão com salada de coentro e manjericão e gel de manga, salmão defumado com pepino comprimido, robalo com purê de batata, curry de frango de Fiji, creme de banana e queijo artesanal.
Por ser vegetariano, só tenho uma escolha de entrada e prato principal e normalmente nunca escolheria sopa, mas descobri que este é o meu prato preferido. Não é apenas do tamanho de um main, mas realmente melhora o jogo.
A sobremesa também estava deliciosa – leve, refrescante e o final perfeito para uma refeição farta. Durante o voo também nos serviram nozes, frutas secas e chocolate.
Como nosso voo de volta saiu de Fiji às 8h, também tive a sorte de experimentar o café da manhã em classe executiva da Fiji Airways.
Quanto às bebidas (se for cedo para champanhe), há uma seleção de cafés gourmet ou cafés especiais Bon Cafe, incluindo cappuccinos ou lattes de caramelo, sete opções de chá, sucos prensados a frio e refrigerantes.
O cardápio do café da manhã é ótimo, leve e fresco para um voo matinal. Para começar, é oferecido a todos um smoothie de abacate e mel silvestre de Fiji, seguido de uma escolha de frutas frescas ou quinoa de coco adoçada para começar.
Os pratos principais oferecidos em meu voo foram omelete de batata caranguejo com temperos kasundi e aspargos, ovos escalfados (em um voo? Não sei como) com purê de abacate e panquecas de queijo feta ou leitelho esfarelado com xarope de bordo e coalhada temperada. Claro que há uma cesta de doces com manteiga batida à mão ao lado.
E então é hora de se acalmar e desfrutar do entretenimento interminável a bordo na tela de 15,4 polegadas, com uma taça de vinho na mão, é claro.
Serviço de saudação
Se não é sua praia fazer fila para entrega de bagagem e verificações de segurança, ser o último no voo e ter que mudar de portão e ligar para voos, então a Fiji Airways oferece um excelente serviço aeroportuário.
Os serviços FJ Premier operam no Aeroporto Internacional de Nadi e, embora eu nunca tenha considerado usar um desses serviços, não ter que pensar nisso é extremamente útil – especialmente quando você tem que acordar às 4h para se preparar para o voo.
Um membro da equipe cumprimenta você no aeroporto, ajuda a carregar sua bagagem e acompanha você pelo aeroporto.
Inclui processamento acelerado no aeroporto, check-in prioritário, acesso exclusivo ao lounge e coleta de dinheiro no embarque. Ficamos tristes em nos despedir quando fomos escoltados até o avião por membros do nosso grupo.
O serviço Fiji Airways Premier custa US$ 170 por pessoa na partida ou chegada, excluindo acesso ao lounge, ou US$ 270 por pessoa na partida, incluindo acesso ao lounge.
No entanto, se você voar em classe executiva nesta companhia aérea, o acesso ao saguão do aeroporto de Nadi está incluído.
No momento da publicação, um voo em classe executiva de Sydney para Nadi em março começa em US$ 1.041,19 e os retornos começam em US$ 1.115,59 e variam entre US$ 1.900.
O escritor viajou como convidado da Fiji Airways.
