L’ancien pilote de Formule 1 Daniel Ricciardo a évoqué le bilan émotionnel de ce sport et sa mort dans une interview cinglante.
S’exprimant sur le podcast DRIVE avec Jim Farley, Ricciardo a également clarifié ce qui s’est passé à la fin de son mandat avec Racing Bulls, l’équipe sœur de Red Bull.
Avec six courses restantes dans la saison 2024, le pilote australien très apprécié et les Racing Bulls se sont séparés après le Grand Prix de Singapour.
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Mais les fans étaient dans le noir, sans aucune déclaration officielle pour la journée et Ricciardo, ému, n’a pas reconnu la fin par un geste d’adieu.
“Finalement, j’ai été relâché”, a admis Ricciardo à Farley, le PDG de Ford.
“C’était la réalité à l’époque. Je pense que lorsque cela s’est produit, j’ai été libéré deux fois au cours des deux dernières années, et cela m’a aussi beaucoup coûté.
“Je vais y mettre beaucoup de mon âme. Je suis assez épuisé par ça.
Mais si Ricciardo était amer à l’époque, il ne l’est plus aujourd’hui, faisant un aveu personnel sur ses motivations de l’époque et sa solide forme.
“A la réflexion, je suis reconnaissant qu’ils aient pris la décision à ma place”, a-t-il déclaré.
“Je pense que ça va être difficile (pour moi de dire) ‘J’ai fini.’ Je pense que je sais que je l’ai peut-être fait parce que je sais que c’est plus difficile pour moi de performer au niveau que je peux.
“(Fernando) Alonso, ces gars-là ont la quarantaine en F1, ils sont très compétitifs (Alonso a 44 ans).
“Pour une raison quelconque, j’ai perdu un peu… et c’est normal de l’admettre. C’est bon.
L’homme de 36 ans a déclaré que les hauts et les bas de sa carrière avaient eu des conséquences néfastes, admettant qu’il y avait certains jours où il n’était “pas vraiment heureux”.
“Il y a beaucoup de jours douloureux”, a-t-il déclaré.
“Vous savez, il y a beaucoup de jours où vous êtes frustré et beaucoup de choses échappent à votre contrôle, et, bien sûr, j’assumerai mes responsabilités quand je le peux, mais il y a des jours qui font mal et sont nuls.
“J’étais comme l’un des chanceux. J’ai pu gagner une course en Formule 1. J’ai gagné huit courses, mais j’en ai engagé plus de 250… donc je ne sais pas ce qui fonctionne en pourcentage, mais ce pourcentage est un taux de réussite assez faible.”
“Je compare cela aux sports d’équipe, par exemple, peut-être que le record est de 50 pour cent, c’est probablement mieux pour beaucoup d’équipes, donc les bons jours, les bons jours, sont rares.
“Mais il y a quelque chose qui vous revient sans cesse, et je pense que cela le rend certainement plus élevé, parce que vous ne gagnez pas tous les jours, vous l’appréciez quand vous le faites.
“Mais il y a des jours, ouais, où je n’aime pas vraiment ça. Et, tu sais, je, je peux te dire plusieurs fois où j’en suis, ouais, j’ai fini.
Les conseils de Ricciardo aux futurs pilotes donnent également un aperçu de la douleur qu’il ressent encore.
“Laissez tomber toutes les histoires”, a-t-il dit.
« Débarrassez-vous autant que possible de votre ego.
“Il y a des gens qui vous aiment et vous diront toujours que vous êtes génial et que vous pouvez le faire, mais même si vous les aimez aussi, vous devez fermer la porte et prendre cette décision vous-même et être vraiment honnête avec vous-même.
“Si j’avais atteint la fin de l’année dernière, je pense que j’aurais eu beaucoup de ces pensées et que j’en aurais parlé à moi-même, car je sais que ce sera plus difficile pour moi, et je devrai creuser très profondément pour obtenir un résultat dont je suis fier.
“Vous voulez toujours croire que tout le monde vous cherche, et c’est probablement encore le cas, mais ils ne savent pas comment être vous et être dans votre situation.
” Accordez-vous du temps seul. Vous trouverez la réponse.
“L’année dernière, l’année de ma retraite, je me suis donné beaucoup de temps pour réfléchir à ma carrière et être en paix avec elle.”
