O carro esportivo híbrido Toyota GR GTV8 está um passo mais perto de chegar à Austrália, já que o recém-nomeado vice-presidente de vendas e marketing confirmou que o deseja em showrooms locais.
Falando no lançamento da equipe de carros esportivos Toyota Team 2026 na rodada de abertura do Repco Supercars Championship em Sydney – onde o GR Supra Supercar fez sua estreia nas corridas – John Pappas disse que o novo carro esportivo carro-chefe está em seu radar.
“Eu adoraria ver esse carro chegar à Austrália. Seria inacreditavelmente ótimo para a marca”, disse Pappas à mídia, incluindo a CarExpert.
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“Portanto, não há nada a anunciar hoje, mas certamente iremos investigar se estiver disponível na Austrália.”
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Após uma exibição de carros de teste fortemente camuflados no Goodwood Festival of Speed do ano passado, no Reino Unido, o GR GT de estrada foi lançado em dezembro passado ao lado de um carro de corrida que foi anunciado como o carro halo global da marca.
O show car, com lançamento previsto para 2027, é movido por um trem de força híbrido V8 biturbo de 4,0 litros e usa uma estrutura leve de alumínio e carroceria ajustada em túnel de vento para atingir uma velocidade máxima de 320 km/h.
Este é considerado o carro esportivo mais potente da Toyota na história da marca, seguindo os passos do Lexus LFA com motor V10 produzido de 2010 a 2012.
O GR GT e sua versão voltada para pista foram lançados no mesmo dia em que a Lexus lançou seu próprio carro esportivo, desta vez usando um trem de força elétrico a bateria.
O conceito Lexus aparentemente pronto para produção foi revelado como LFA.
Também ainda não foi oficialmente confirmado para os showrooms australianos, com o esperado fim da produção do Lexus LC cupê e conversível com motor V8 deixando uma lacuna na linha da marca.
A Toyota também deverá trazer o carro esporte Celica de volta aos showrooms depois que um executivo da Toyota North America revelou o plano à mídia.
Eles também estão testando um carro de desenvolvimento GR Yaris com motor central, antecipando o retorno de outro carro esportivo, o MR2. A montadora registrou os nomes ‘GR MR2’ e ‘GR MR-S’ na Austrália, sugerindo que há alguma base por trás dessa especulação.
Isso deixa em dúvida o próximo GR86, dada a potencial sobreposição entre os três modelos da linha da Toyota.
O renascimento dos carros esportivos ocorre no momento em que a Honda se prepara para apresentar o cupê Prelude – um antigo rival do Celica – tanto globalmente quanto aqui, com os carros previstos para chegar à Austrália em meados de 2026. VEJA MAIS: Explore o showroom da Toyota
