BYD a expédié 30 000 véhicules en Australie en mai et juin en réponse aux prix du carburant qui ont entraîné une forte hausse des ventes, ce qui l’a amené à se classer troisième dans les ventes globales le mois dernier.
Les commandes groupées représentent environ trois fois le volume de livraison habituel de la marque, suite à son deuxième meilleur résultat de ventes mensuel et à une offre croissante de nouveaux modèles tels que le Shark 6 ute et le SUV sept places Sealion 8.
S’exprimant par l’intermédiaire d’un interprète au salon automobile de Melbourne 2026, le directeur général de BYD Asie-Pacifique, Liu Xueliang, a déclaré aux médias, dont CarExpert, que le constructeur automobile était sur le point de livrer une gamme de véhicules répondant à une demande sans précédent des clients.
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BYD a livré localement les 7 217 meilleurs véhicules le mois dernier – derrière Toyota et Kia et en hausse de 50 % sur un an – après des livraisons de 5 001 et 5 323 en janvier et février respectivement.
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“Nous espérons qu’en continuant à fournir ces véhicules, nous pourrons garantir que les consommateurs ne seront pas affectés par une pénurie de carburant”, a déclaré Xueliang.
“Au cours des prochains mois, nous allons accélérer le déploiement des véhicules électriques (VE) sur le marché australien… comme vous le savez, BYD possède ses propres navires, nous utiliserons donc nos navires pour livrer ces véhicules sur le marché australien.”
Alors que BYD a fait la une des journaux en 2025 pour le stockage de véhicules – y compris dans un parking d’un parc à thème au sud de Sydney – une récente augmentation des ventes a permis d’exécuter de nombreuses commandes.
BYD a également déclaré que l’augmentation des volumes garantirait des livraisons plus rapides aux clients, y compris sa marque de luxe Denza.
“Comme vous le savez, d’autres pays augmentent la demande – c’est un changement dû à la crise du carburant”, a déclaré Xueliang.
“Nous appliquons toujours notre stratégie en fonction des besoins du marché. Si le marché a besoin de plus de véhicules électriques, nous utiliserons davantage de véhicules électriques purs. Il s’agit principalement de rattraper la demande du marché.”
Stephen Collins, directeur des opérations de BYD Australie, a déclaré : « Si vous regardez les mois de janvier, février et mars, nous en vendons 5 000, 5 000, 7 000, donc c’est un peu le rythme de marche. »
“Alors oui, c’est plus gros (que d’habitude), reflétant évidemment les prises de commandes que nous avons vues au cours du dernier mois.”
Les ventes cumulées de BYD jusqu’à fin mars ont totalisé 17 541 unités, contre 8 767 à la même période l’année dernière, soit une augmentation de 100,1 %.
Elle a livré 52 415 véhicules d’ici 2025 et est en passe de livrer son 100 000e véhicule en Australie plus tard cette année, après sa première vente locale en 2022.
“Nous avons des commandes en souffrance assez importantes, et évidemment les mois d’avril, mai et juin vont être forts – la saison est toujours forte – donc nous nous attendons à ce que la majorité de ces véhicules se vendent”, a déclaré M. Collins.
M. Collins a déclaré que la société s’attend à des livraisons hebdomadaires pour aider à distribuer les véhicules aux concessionnaires et aux clients.
Le SUV électrique Sealion 7 est le best-seller, devant le Shark 6 hybride rechargeable (PHEV) et le SUV Sealion 6 PHEV.
Les ventes de BYD ont contribué à ce que les véhicules fabriqués en Chine dépassent tous les autres pour la première fois en février 2026.
Cela fait suite aux marques chinoises qui ont dépassé les marques japonaises pour devenir pour la première fois la première source de véhicules neufs au monde en 2025.
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