O Bugatti Veyron FKP Hommage é o segundo carro da divisão personalizada Solitare da empresa e leva o nome de Ferdinand Karl Piëch, ex-CEO do Grupo Volkswagen e a força motriz por trás do projeto Veyron original.
Embora o Veyron FKP Hommage pareça usar a mesma carroceria do supercarro produzido entre 2005 e 2015, o FKP na verdade usa a “maior evolução” da plataforma W16, o que significa que é na verdade um Chiron que foi extensivamente redesenhado para se parecer com o Veyron.
De acordo com a Bugatti, o exterior do FKP é uma “evolução sutil, mas significativa” do original. A frente do carro tem um formato mais 3D com uma grade em forma de ferradura que se projeta para frente e se mistura com o resto do carro de forma mais orgânica.
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Na traseira, as lanternas traseiras são pós-combustores clássicas, mas têm formato mais largo e compacto.
Para trabalhos de pintura em dois tons, a separação de cores se alinhará diretamente com os painéis individuais. As partes vermelhas têm uma base prateada com uma camada transparente vermelha, enquanto as partes pretas são, na verdade, fibra de carbono exposta com 10% de pigmento preto na camada transparente.
Os faróis são menores e exigem uma entrada de ar maior para acomodar o motor W16 biturbo de 8,0 litros mais potente, emprestado do Chiron Super Sport.
Esta iteração do W16 produz 1.176 kW (ou 1.600 cv) e 1.600 Nm, o que é um avanço significativo em relação aos 736 kW (1.001 cv) e 1.250 Nm do Veyron original.
Assim como o Chiron, o Veyron FKP Hommage usa pneus Michelin com rodas de 20 polegadas na frente e jantes de 21 polegadas na traseira.
Embora as criações próprias de muitas marcas de luxo apresentem interiores que são versões melhoradas do carro doador, o FKP apresenta um volante exclusivo inspirado no Veyron, bem como um novo painel de instrumentos com uma consola central personalizada e um túnel central maquinado a partir de blocos sólidos de alumínio.
Os bancos e os cartões das portas são feitos de tecido tecido em Paris, enquanto no centro do painel está um relógio Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon 41 mm com um mecanismo exclusivo de corda automática que gira em um eixo diagonal várias vezes por hora sem exigir energia direta do carro.
Um porta-voz da Bugatti disse à Autocar que o FKP custará aos seus proprietários mais de 10 milhões de euros (A$ 17 milhões). Antes de retornar à garagem do proprietário, o FKP Hommage será exibido na exposição Retromobile Paris de 29 de janeiro a 1º de fevereiro.
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