A BMW confirmou que revelará a versão totalmente elétrica da próxima geração da Série 3 em pouco menos de duas semanas, com o lançamento completo do novo sedã BMW i3 agora marcado para 18 de março.
O novo sedã elétrico de médio porte não apenas reviverá a placa de identificação do peculiar carro urbano da montadora alemã da década de 2010, mas também fornecerá a primeira visão da nova geração de sedãs da BMW e se tornará o segundo veículo elétrico baseado em Neue Klasse da empresa, depois do novo SUV elétrico iX3.
Provocado por uma série de conceitos de desenvolvimento e protótipos fortemente camuflados nos últimos meses, o i3 – a resposta da BMW ao Tesla Model 3 mais vendido – foi agora explicitamente visualizado em uma imagem teaser sombria.
Atualize notícias com o aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
CarExpert pode economizar milhares de dólares na compra de um carro novo. Clique aqui para obter o lote.
Superficialmente, o sedã i3, que será seguido ainda este ano pelo novo Série 3 com motor de combustão interna, será um afastamento radical do atual modelo da geração G20, com um design exterior afiado e angular que lembra os modelos BMW das décadas de 1970 e 1980.
O novo teaser confirma que o sedã contará com uma grade em forma de rim iluminada e luzes diurnas diagonais de LED que parecem ter se tornado uma assinatura dos modelos Neue Klasse.
O i3 também marca a primeira vez que a BMW oferece um modelo totalmente elétrico da Série 3, que continua sendo a pedra angular da marca de luxo da Baviera.
A BMW oferece o híbrido plug-in Série 3 e o sedã elétrico i4 fastback de tamanho semelhante desde 2021, mas optou por esperar até que sua mais recente arquitetura EV e tecnologia de bateria estivessem prontas antes de lançar o Série 3 elétrico a bateria.
Dada a importância da dinâmica de condução para a BMW – e para o Série 3 em particular – os engenheiros colocaram grande ênfase em garantir que o i3 proporcione uma condução e comportamento comparáveis aos modelos a gasolina e diesel.
A BMW afirma que o novo i3 oferecerá “máxima precisão” e “resposta instantânea às entradas de controle” graças ao novo software interno de Controle de Desempenho Dinâmico da empresa.
Baseado na mesma plataforma EV dedicada do iX3 revelado em 2025, o i3 deverá ser lançado como i3 50 xDrive, espelhando o iX3. Espera-se que a produção do trem de força de motor duplo seja de cerca de 345kW de potência e 645Nm de torque.
A plataforma Neue Klasse inclui a arquitetura elétrica eDrive de 800 volts de sexta geração da BMW, permitindo velocidades de carregamento rápidas DC de até 400kW. A BMW afirma que o iX3 pode oferecer uma autonomia WLTP de cerca de 800 km, portanto, espera-se que o sedã i3, mais aerodinâmico, exceda esse número.
Por dentro, o i3 será o segundo carro de produção da BMW a apresentar um novo layout de cabine praticamente sem botões, que pode incluir uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 17,9 polegadas, em uma configuração interna que eventualmente se estenderá à maioria dos modelos da montadora, incluindo o próximo X5 e o renovado Série 7, ambos previstos para 2026.
Uma vez lançado, o i3 deverá vir em múltiplas variantes, incluindo o primeiro sedã esportivo M3 totalmente elétrico da marca, que será vendido junto com o novo modelo M3 de seis cilindros em linha a gasolina turboalimentado.
O novo sedã elétrico será um dos 40 modelos BMW novos ou atualizados com lançamento previsto para o final de 2027, muitos dos quais adotarão a linguagem de design Neue Klasse, incluindo uma grade mais fina inspirada nos modelos BMW da década de 1970.
Após o seu lançamento no final deste mês, o novo i3 entrará em produção em meados de 2026 e, portanto, estará disponível nos mercados globais, incluindo a Austrália, em 2027.
VEJA MAIS: Explore o showroom da BMW Série 3
