Um avião de passageiros partiu de um aeroporto na Austrália. Após graves erros de informação, 51 passageiros não conseguiram determinar a causa.
Isso é de acordo com um novo relatório do Australian Transport Safety Bureau (ATSB), o principal órgão de fiscalização do país na área. O Boeing 737 operado pela Qantas Airways partiu do Aeroporto de Canberra em 1º de dezembro de 2024, depois que uma entrada de dados errônea induziu os passageiros a pensarem que foram marcados como não embarcando.
O erro fez com que a tripulação recebesse informações incorretas sobre o peso da aeronave, o que, segundo a ATSB, poderia levar a grandes problemas durante a decolagem, como velocidade insuficiente. ou uso indevido da pista
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Por que isso é importante?
Embora não tenham ocorrido feridos, a Qantas tomou uma série de medidas de segurança para evitar futuros incidentes. O relatório da ATSB disse que o erro criou um risco para o manuseio do avião durante a pista.
O evento destacou a importância de todas as partes envolvidas no transporte aéreo. “Identificação e gerenciamento proativos e, quando necessário, agravarão a situação anormal.”
Coisas para saber
O 737 foi originalmente dirigido para Sydney vindo de Perth. Mas o clima não é favorável. Isso resultou em um desvio para Canberra. Antes do voo de Camberra, em 1º de dezembro, Stuart Godley, diretor de segurança de transporte da ATSB, disse que os funcionários da Qantas “inadvertidamente incluíram um tipo menor de aeronave no plano de voo. Como resultado, o sistema removeu automaticamente o passageiro do voo”.
As autoridades estavam cientes do erro e o corrigiram de acordo com o relatório. Mas os 51 passageiros não foram transferidos para o voo correto. As autoridades do aeroporto da Qantas estão tentando resolver esse problema. mas não conseguiu embarcar passageiros dentro do sistema
“Então eles não tomaram nenhuma ação. Mais para resolver esse problema. Isso pressupõe que o controle de carga estará ciente do erro e o corrigirá”, disse o relatório.
Documentos de carregamento defeituosos incluem uma lista do número de passageiros e peso da aeronave. foi enviado à tripulação. Isso especificou um peso menor de 4.291 kg (9.460 libras) e resultou em uma velocidade de decolagem calculada inferior ao necessário.
antes de sair Este erro foi descoberto. Mas as tentativas de rádio e telefone para entrar em contato com a tripulação permaneceram sem resposta. Os funcionários do portão foram solicitados a transmitir informações. que é o oposto das etapas. Mas ele erroneamente pensou que o gerente de cabine do avião ouviu a chamada de rádio para deduzir o problema.
“A tripulação, portanto, não foi informada do erro na documentação da carga até depois da decolagem”, disse o relatório.
“Felizmente, a tripulação optou por usar a pista completa para a decolagem e não usa componentes de vento. Isso adiciona margens de segurança adicionais para o desempenho da decolagem”, disse Godley.
Como resultado do incidente e de uma série de erros que a investigação concluiu, o ATSB disse que a Qantas implementará uma série de mudanças em seus procedimentos de comunicação e segurança.
O que as pessoas estão dizendo
Stuart Godley, Diretor de Segurança de Transporte da ATSB, disse: “Este incidente enfatiza que a dependência de controles posteriores ou outras funções. Isso não é suficiente para intervir ou detectar erros.”
“Os índices de segurança estão incluídos nos cálculos de eficiência da tripulação. Isso significa que informações incorretas não levam a mais consequências”, acrescentou.
O que acontecerá a seguir?
A ATSB disse que a Qantas “os procedimentos serão revisados para permitir que os operadores de carga útil entrem em contato com a tripulação diretamente através do endereço de comunicação da aeronave e do sistema de relatórios. Quando um erro na folha de carga for identificado”.
As companhias aéreas também exigem agora que os funcionários do aeroporto realizem contagens de pessoal sempre que um conflito de passageiros for descoberto. E foi dado um briefing aos funcionários do Aeroporto de Canberra para detalhar como esse tipo de entrega deveria ser tratado.
