A Audi Austrália lançará seu SUV compacto Q3 de terceira geração ainda este mês e a marca não descartou trazer uma opção híbrida plug-in (PHEV) para baixo.
Falando no lançamento local do modelo de próxima geração, Peter Strudwicke, diretor de planejamento de produto da Audi Austrália, disse que embora não houvesse PHEVs disponíveis aqui no lançamento, o híbrido Q3 estrangeiro (marca PHEV interna da Audi) estava no radar do braço local da marca.
“No momento, ainda estamos em processo de avaliação. Ainda não tomamos uma decisão final, há um caso de negócio, etc.”, disse ele ao CarExpert.
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“Em geral, há certamente mais interesse do que motores alternativos e estamos considerando isso.”
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No lançamento, a nova geração Q3 estará disponível com três motorizações nas carrocerias SUV e Sportback. Na parte inferior da gama está o novo motor ‘110TSI’ de 1,5 litros turboalimentado de quatro cilindros, produzindo 110 kW e 250 Nm, combinado com um sistema híbrido moderado, uma novidade no Q3.
Isto fica abaixo do ‘150TSI’ com o motor de quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros produzindo 150 kW e 320 Nm, enquanto no topo da faixa está o ajuste ‘195TSI’ para o motor de 2,0 litros, aumentando a potência para 195 kW e 400 Nm. Os motores 150TSI e 195TSI não são eletrificados.
“Esta é a primeira vez que temos um híbrido moderado no terceiro trimestre, então alguns clientes estão confortáveis com a tecnologia híbrida moderada. Obviamente, temos um híbrido elétrico no A5 e no Q5 que estamos lançando”, disse Strudwicke.
“Parte do que estamos fazendo é apenas avaliar qual é a resposta real a isso, e isso informará nossas decisões futuras sobre produtos e o quanto realmente nos concentramos nesses motores daqui para frente.”
Com esses três motores disponíveis imediatamente, o Sr. Strudwicke reafirmou que a Audi agora está “bastante confortável com a linha”.
“Desta vez temos três motores com todos os estilos de carroceria; anteriormente, tínhamos apenas dois motores disponíveis, por isso estamos felizes com a combinação de lançamento. Quaisquer variantes além disso, avaliaremos quando estiverem disponíveis para nós”, disse ele.
Considerando o valor nominal, parece que adicionar o Q3 PHEV não seria muito difícil. A plataforma MQB Evo do Grupo Volkswagen, que sustenta o novo Q3, já alimenta vários modelos PHEV atualmente à venda ou prestes a serem vendidos na Austrália.
Estes incluem o Cupra Terramar VZe, o Volkswagen Tiguan eHybrid e o Volkswagen Tayron eHybrid, todos os quais usam um trem de força PHEV de quatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros com potência total do sistema de 200kW e 400Nm. Este é o mesmo trem de força equipado no modelo e-híbrido Q3 no exterior.
O Tiguan, Tayron e Skoda Kodiaq Select PHEV também estão disponíveis com motorização de 150kW/350Nm.
Claro, a Audi Austrália já tem vários modelos PHEV à venda na Austrália. Estes incluem o A5 Sedan e Avant (wagon) e-hybrid, e o Q8 TFSI e, com potencial para introduzir modelos adicionais, como o Q5 e-hybrid.
Caso contrário, ainda não há nenhuma palavra sobre a nova geração do RSQ3 sendo melhorada, embora o Sr. Strudwicke tenha destacado que o ajuste 195TSI do novo Q3 está quase “até o nível de desempenho ‘S’” com um tempo de 0-100km/h de 5,7 segundos.
Para contextualizar, o Audi A3 relevante produz até 150kW e 320Nm, enquanto o S3 mais quente produz 245kW e 420Nm e pode atingir 100km/h em 4,7 segundos.
A primeira geração do RSQ3 está ficando sem estoque e compartilha o icônico motor turbo de cinco cilindros de 2,5 litros e 294 kW/480 Nm com o Audi RS3.
Questionado sobre se seria viável expandir a gama Q3 da próxima geração com variantes adicionais orientadas para o desempenho, Strudwicke disse que “haveria margem para fazer isso”.
“Qualquer coisa nesse espaço atrairá os compradores australianos, então, se tal trem de força estivesse disponível, certamente estaríamos interessados em usá-lo”, disse ele.
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