A Casa Branca respondeu a uma carta de vários CEOs de companhias aéreas ao Congresso como O Departamento de Segurança Interna está fechado. continuar
“À medida que os democratas continuam a fechar o Departamento de Segurança Interna, mais de 100 mil norte-americanos são privados dos seus salários e continuam a prejudicar os viajantes. Os líderes da aviação norte-americana soaram o alarme”, afirmou a Casa Branca no seu site.
Os principais executivos da American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines e outras companhias aéreas disseram em uma carta ao Congresso no domingo: “Agora cabe a você, Congresso, avançar nas propostas bipartidárias para trazer trabalhadores federais da aviação”. Isso inclui agentes da TSA, funcionários da alfândega dos EUA nos aeroportos e controladores de tráfego aéreo – que serão pagos durante a paralisação. Primeiro, os líderes deveriam unir-se agora para chegar a um acordo para financiar o Departamento de Segurança Interna. Então, eles precisam tomar medidas para que isso não aconteça novamente.”
Executivos dizem que os oficiais da Administração de Segurança de Transporte (TSA) recebem contracheques de US$ 0, o que eles dizem “É inaceitável”.
“Nosso sistema de aviação depende muito de agentes da TSA, que trabalham 24 horas por dia, sem remuneração. Lutando para colocar comida na mesa e gasolina no carro. Os democratas devem reabrir imediatamente o DHS”, disse a Casa Branca.
Quanto tempo é o tempo de espera no aeroporto?
A fila de segurança mais longa do país estava no aeroporto William P. Hobby, em Houston, com esperas superiores a três horas na semana passada. Os passageiros também esperaram mais de uma hora para passar pela segurança em vários outros aeroportos, inclusive em Nova Orleans e Atlanta.
Por que o TSA fechou?
A TSA é uma agência subordinada ao Departamento de Segurança Interna. Fechado por mais de um mês, o DHS fechou em 14 de fevereiro, depois que o Congresso não conseguiu aprovar legislação para financiá-lo.
Os democratas dizem que estão dispostos a financiar parcialmente o DHS, mas não o Immigration and Customs Enforcement (ICE) ou o Customs and Border Protection. sem qualquer mudança nas operações, os republicanos manifestaram-se contra algumas das mudanças que os democratas estão a tentar fazer.
O DHS está sob intenso escrutínio enquanto a administração do presidente Donald Trump conduz operações de fiscalização da imigração em vários estados. Dois cidadãos norte-americanos, Renee Nicole Good e Alex Pretti, foram baleados e mortos por agentes federais em janeiro. enquanto conduzem operações de fiscalização da imigração no estado de Minnesota.
Os agentes da TSA estão sendo pagos agora?
Os oficiais da TSA estão trabalhando sem remuneração enquanto a paralisação do DHS continua.
Os CEOs das companhias aéreas estão pedindo ao Congresso que aprove a Lei Keep America Flying, que garantiria o pagamento aos funcionários da TSA, independentemente do status de financiamento do governo.
“Chegou a hora de o governo garantir que os funcionários da TSA, os funcionários da alfândega dos EUA nos aeroportos e os controladores de tráfego aéreo sejam pagos pelo trabalho que realizam. Durante esse período, quando é difícil chegar a um consenso sobre algo, é importante que a maioria dos americanos queira que o Congresso pague aos trabalhadores federais da aviação. Mantenha nosso sistema nacional de espaço aéreo seguro e garanta que os viajantes e pacotes possam chegar aos seus destinos com segurança”, escreveu o CEO.
Qual CEO da companhia aérea assinou a carta ao Congresso?
A carta traz assinaturas do CEO e presidente do Alaska Air Group, Ben Minicucci; CEO da American Airlines, Robert Isom; Michael Steen, CEO da Atlas Air Worldwide; Ed Bastian, CEO da Delta Airlines; Richard W. Smith, COO e CEO da FedEx International; Joanna Geraghty, CEO da JetBlue Airways; Bob Jordan, presidente, CEO e vice-presidente da Southwest Airlines; Scott Kirby, CEO da United Airlines; o vice-presidente executivo da UPS e presidente dos EUA, Nando Cesarone; e o presidente e CEO da Airlines for America, Christopher T. Sununu.
Este artigo inclui reportagens da Associated Press.
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