O novo mercado de veículos da Austrália crescerá apenas modestamente até 2025 e muitas marcas sofrerão quedas significativas.
No entanto, há uma série de marcas que alcançam um forte crescimento de vendas em 2025 e, talvez surpreendentemente, nem todas são marcas chinesas.
Para este artigo, analisamos as marcas com os maiores aumentos percentuais nas vendas.
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Excluímos valores discrepantes como Rolls-Royce (aumento de 24,1% em relação ao ano anterior) e Aston Martin (aumento de 20,1%), porque suas baixas vendas os tornam vulneráveis a diferenças percentuais significativas.
Tecnicamente, a Leapmotor foi a marca com maior aumento percentual nas vendas no ano passado, com um aumento de 906,2%. No entanto, só iniciará as entregas locais no final de 2024, distorcendo assim a variação percentual.
Chery (+176,8%)
Após o seu relançamento australiano com o Omoda 5 em abril de 2023, a Chery expandiu rapidamente a sua linha de produtos locais. Além disso, também lançaram uma marca irmã (Omoda Jaecoo) e endossaram pelo menos mais uma marca para o nosso mercado (Lepas).
O crescimento da marca homônima da Chery não parece ser prejudicado pela concorrência interna com Omoda Jaecoo, já que suas vendas permaneceram em alta de 176,8% em relação a 2024. As vendas totais foram de 34.889 unidades.
Isso ainda não foi suficiente para colocá-la entre as 10 marcas mais vendidas, um número que conseguiu durante muitos meses do ano. Porém, terminou na 13ª posição, o que não é um mau feito para uma marca jovem no nosso mercado.
O primeiro modelo da Chery, anteriormente conhecido como Omoda 5 e agora conhecido como C5 (gasolina) e E5 (na forma elétrica), foi o único veículo da empresa a sofrer queda nas vendas. No geral, caiu 14%, tornando-se o terceiro veículo mais vendido da marca.
O Tiggo 4 sempre foi o best-seller da Chery e após seu lançamento aqui no final de 2024, invadiu as paradas de vendas. Um total de 20.149 modelos chegaram aos clientes australianos em 2025, um aumento de 950,5% em comparação com o total de 2024.
Em segundo lugar está a série Tiggo 7, com 5.681 unidades entregues, um aumento de 107,8%. O maior Tiggo 8 foi responsável por 3.571 entregas, um aumento de 99,6%, enquanto no final do ano a gama se alargou ainda mais com o Tiggo 9 (190 entregas).
BYD (+156,2%)
A BYD é outra marca chinesa que tem estado ocupada a expandir a sua linha de produtos, o que ajuda a explicar o aumento de 156,2% nas vendas. Um total de 52.415 BYD chegará aos clientes em 2025.
O Atto 1, o carro elétrico mais barato da Austrália, chegou tarde demais no ano para fazer muita diferença e só conseguiu 88 entregas, todas em dezembro; Em contrapartida, a Atto 2 conseguiu 896 entregas nos dois meses de vendas registradas.
As estrelas da BYD em 2025 são o híbrido plug-in Shark 6 (18.073 entregas) e o SUV elétrico Sealion 7 (13.410), ambos lançados no início do ano. O Sealion 6 conquistou o primeiro lugar com vendas aumentando 46,1% ano a ano, para 9.055 unidades.
Dolphin registrou um aumento ainda maior de 53,5% para 3.248 unidades.
Nem todos os BYD aumentaram os preços em 2025. O Atto 3, que representa a primeira incursão adequada da BYD no mercado australiano, caiu 32,9%, para 3.861 entregas, ao enfrentar nova concorrência de Geely, Leapmotor e MG.
A Seal também caiu 40,8%, para 3.784 entregas, um destino semelhante ao de rivais como o Tesla Model 3 e o Polestar 2.
Este ano serão lançados Atto 1, Atto 2, Sealion 5 e Sealion 8, para que a BYD possa melhorar ainda mais sua posição no top 10 de vendas; ocupa o oitavo lugar em 2025.
Bac Dau (+38,5%)
O Polestar 2, o primeiro modelo da marca australiana Geely, caiu 48,9% em 2025, com apenas 746 entregas.
No entanto, isto foi compensado pelo aumento das vendas dos SUVs da marca EV, que começarão a ser entregues na Austrália em 2024.
O Polestar 3 cresceu 367,6% para 332 unidades, enquanto o Polestar 4 cresceu 607,7% para 1295 unidades, vencendo assim rivais como o Kia EV6, Genesis GV60 e Lexus RZ. Ele pode até superar o EX30 menor da marca irmã Volvo (1.281 unidades).
Este ano, a Polestar lançará seu novo carro-chefe de passageiros, o Polestar 5 grand tourer. No entanto, com a queda das vendas de outros veículos elétricos de passageiros premium, não está claro qual o impacto que isso terá nas receitas globais da Polestar.
Pequeno (+37,7%)
A Mini recentemente reviveu sua linha de produtos, lançando novas gerações do Cooper e Countryman, bem como apresentando o novo Aceman.
Como resultado, as vendas aumentaram 37,7% em 2025, para 5.485 unidades.
Aceman aumentou 230,1% para 604 unidades, Cabriolet aumentou 103,7% para 383 unidades, Cooper aumentou 45,2% para 2.263 unidades e Countryman aumentou 19,0% para 2.235 unidades.
Chiclete (+23,4%)
As vendas de GWM aumentaram 23,4%, para 52.809 unidades em 2025, ajudando a marca a terminar em sétimo lugar geral.
O GWM Ora e o Tank 500 podem ser lançados aqui apenas em 2023 e 2024 respectivamente, mas suas vendas caíram em 2025. Um total de 763 Oras chegaram aos clientes, queda de 37,7%, enquanto o Tank 500 caiu 9,2%, para 1.519 unidades.
O Haval Jolion, produto mais vendido da marca, aumentou 36,3% para 19.413 unidades, ficando o Haval H6 em segundo lugar com 13.217 unidades, um aumento de 6,5%.
Porém, o modelo com maior aumento percentual é o Cannon Alpha. O carro-chefe da marca cresceu 130,5%, para 2.524 unidades.
Cupra (+21,0 por cento)
Assim como Chery e BYD, Cupra é outra marca que chegou recentemente à Austrália. Como resultado, o crescimento das vendas em 2025 deve-se não apenas ao aumento da consciência do comprador, mas também à expansão contínua da sua linha de produtos.
O Tavascan (339 unidades entregues) e o Terramar (246) ajudaram a impulsionar as vendas totais do Cupra, com um aumento de 21,0%, para 2.830 unidades.
Isso ajudou a compensar o declínio do Leon, que caiu 2,3%, para 339 unidades, em meio à mudança para o modelo atualizado. O Ateca está sendo descontinuado e reduzido em 61,5% para 101 unidades; A Born encerrou suas atividades em 2025 e registrou 315 partos, queda de 32,3%.
O produto mais vendido da Cupra é o Formentor, que responde por mais da metade das vendas totais da marca. Foram registradas 1.490 entregas, aumento de 17,8%.
Gênesis (+14,4%)
Depois de uma queda de 26,9% em 2024, a sua primeira perda anual desde o seu lançamento aqui em 2019, a marca de luxo da Hyundai recuperou algum terreno em 2025.
Suas vendas cresceram 14,4% em 2024, para 1.602 unidades, com seu produto mais vendido – o GV70 – detendo a maior parte. Foram entregues 1.220 amostras aos clientes, um aumento de 35,3%.
No entanto, a maioria das equipes restantes viu quedas de dois dígitos. O G70 diminuiu 15,6% para 38 unidades, o G80 diminuiu 28,1% para 41 unidades, o GV80 Coupe diminuiu 15,5% e o GV60 despencou 78,6% para 15 unidades.
As vendas do modelo SUV GV80 não foram tão ruins, caindo 9,9%, para 201 unidades.
A Genesis precisará contar com a expansão de sua rede de revendedores para ajudar a impulsionar as vendas em 2026, já que só tem um produto confirmado para lançamento este ano na Austrália: o GV60 atualizado, que está recebendo uma variante Magma de alto desempenho.
Mercedes-Benz (+11,1%)
Combinando as vendas de Carros Mercedes-Benz e Vans Mercedes-Benz, a marca estrela de três pontas aumentou 11,1%, para 27.581 unidades.
Analisando isso, a divisão de Vans caiu 2,3% para 4.731 unidades, embora a divisão de Automóveis tenha aumentado 14,3% para 22.850 unidades.
Cada SUV Mercedes-Benz teve um aumento em comparação com o EQA (queda de 12,5% para 913 unidades), mas mesmo o grande número de automóveis de passageiros, desde o Classe A básico até o Classe S topo de linha, viu um aumento.
Notavelmente, o GLC aumentou 47% para 4.306 unidades; embora seu irmão GLC Coupe tenha crescido apenas 0,8%, para 1.520 unidades.
No entanto, um pequeno número de carros Benz foram descontinuados, incluindo os impopulares EQE e EQS, o SL e GT Coupe de 4 portas de baixo volume e a van Sprinter de tamanho normal.
Honda (+9,2%)
Depois que os brotos verdes apareceram em 2024, as vendas da Honda aumentaram quase 10% em 2025.
Tal como o Genesis, grande parte deste crescimento pode ser atribuído a um único modelo. O HR-V aumentou 43,8% para 4.817 unidades, ultrapassando o ZR-V e se tornando o segundo mais vendido da marca.
O CR-V aumentou apenas 0,9%, com 5.595 entregas, enquanto o ZR-V caiu 3,7%, para 3.940 unidades.
Os automóveis de passageiros da Honda também caíram, com o Civic caindo 3,4%, para 933 unidades, e o ultra-raro Accord, caindo 28,5%, para 98 unidades.
Hyundai (+7,7%)
As vendas da Hyundai aumentaram 7,7%, para 77.208 unidades. Isso não foi suficiente para ultrapassar a marca irmã Kia (82.105 unidades), mas a sua taxa de crescimento superou a da Kia, crescendo apenas 0,4%, apesar do lançamento do seu primeiro modelo.
A remoção das versões não N do i30 Hatch contribuiu para uma queda de 15,7% nas vendas (10.688 unidades, incluindo o i30 Sedan não relacionado), enquanto a mudança para a nova geração Palisade viu suas vendas caírem 22,8% para 2.364 unidades.
Staria também diminuiu 11,6% para 1.205 unidades e Staria Load diminuiu 16,7% para 2.917 unidades, enquanto outras marcas Hyundai, como Ioniq 5, Ioniq 6 e Sonata, também registraram quedas de dois dígitos.
As fortes vendas do Kona (aumento de 31,1%, para 22.769 unidades) e do Santa Fe (aumento de 16,2%, para 6.264 unidades) ajudaram a compensar o declínio, enquanto o i20 N registrou um aumento colossal de 172,6% em relação ao ano anterior, com 1.213 unidades entregues aos clientes.
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