Sexta-feira, 20 de fevereiro de 2026 – 12h10 WIB
Jacarta, VIVA – As picapes são muitas vezes vistas como veículos pesados, sinônimo de transporte de mercadorias, projetos de construção ou distribuição logística. Apesar da sua simplicidade, este segmento é, na verdade, uma importante espinha dorsal dos movimentos económicos nacionais.
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O papel das picapes está se tornando cada vez mais evidente à medida que as atividades de distribuição de mercadorias se expandem, do setor de pequenas e médias empresas, da agricultura ao atacado. Este veículo comercial ligeiro é uma solução flexível de mobilidade de mercadorias, capaz de chegar a zonas urbanas e remotas com custos operacionais relativamente eficientes.
O Ministério da Indústria vê o segmento de picapes não apenas como um mercado de automóveis comuns, mas também como parte de um ecossistema industrial que tem múltiplos efeitos. O Ministro da Indústria, Agus Gumiwang Kartasasmita, enfatizou que o fortalecimento da produção nacional de picapes teve um impacto económico significativo na Indonésia.
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“Se a aquisição de 70.000 picapes 4×2 for preenchida com produtos nacionais, terá um impacto econômico positivo de aproximadamente IDR 27 trilhões”, disse a VIVA Otomotif em um comunicado oficial na sexta-feira, 20 de fevereiro de 2026.
Os efeitos econômicos da produção de picapes não param nas fábricas de veículos, mas se espalham por vários subsetores da indústria de apoio. As indústrias de pneus, vidro, baterias, metal, plástico, cabos e eletrónica também beneficiaram do aumento da atividade de veículos comerciais ligeiros.
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De acordo com Agus, satisfazer a necessidade de recuperação através da produção local significa que o valor económico acrescentado e o emprego permanecem no país. “Se todas as necessidades de recolha forem satisfeitas pelas importações, as indústrias estrangeiras terão valor económico acrescentado”, disse ele.
Atualmente, a capacidade da indústria automobilística nacional de produzir picapes é grande e competitiva. A capacidade de produção atinge cerca de um milhão de peças por ano, com o apoio de diversos fabricantes que já atuam na Indonésia há muito tempo.
Esta capacidade abre oportunidades não só para preencher o mercado interno, mas também para aumentar a competitividade da Indonésia no mercado global. O Ministro da Indústria enfatizou: “Graças a esta capacidade, considera-se que a indústria nacional de pick-ups é capaz de atender às necessidades do mercado interno e ao mesmo tempo fortalecer a competitividade global”.
Em termos de qualidade, as picapes nacionais também são consideradas capazes de competir com os importados. Os produtos locais provaram ser capazes de operar numa variedade de condições rodoviárias indonésias, desde áreas urbanas densas até áreas com infra-estruturas limitadas.
Outro lado
Esta fiabilidade significa que as recolhas continuam a ser a principal escolha dos intervenientes comerciais para apoiar as atividades de distribuição de mercadorias. Além do forte desempenho, uma extensa rede de serviços pós-venda também é um fator importante para manter a operação ideal do veículo.
