As férias perto de casa estão a tornar-se uma opção mais popular à medida que viajar pelo Médio Oriente se torna cada vez mais difícil, com um novo player a entrar no mercado de Bali oferecendo algumas das tarifas aéreas mais baratas disponíveis.
O primeiro pouso da Air Asia às 5h em Tullamarine foi recebido com um aceno da cabine, marcando a última opção para Bali na rota mais competitiva do Aeroporto de Melbourne.
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“Foi definitivamente o voo mais barato e com as melhores ofertas”, disse um passageiro.
As regulamentações governamentais limitam o número de assentos que as companhias aéreas australianas podem vender para a Indonésia e sua capacidade é de 25.000 assentos por semana em Sydney, Melbourne, Brisbane e Perth.
Mas os aeroportos mais pequenos não fazem parte desse acordo, razão pela qual a Jetstar e a Virgin estão a lançar rotas para Bali a partir de Camberra e Newcastle.
“Qualquer capacidade adicionada ao mercado é absorvida rapidamente”, disse Jim Parashos, Diretor de Aviação do Aeroporto de Melbourne.
Mais de 100 voos semanais para Bali fazem da Jetstar a companhia aérea mais movimentada voando para lá. A Air Asia ficou em segundo lugar, tendo voado de outras capitais. A Virgin Australia ficou em terceiro lugar, à frente da Batik Air.
As companhias aéreas de serviço completo Garuda e Qantas oferecem muito menos serviços, deixando a maior parte da carga nas transportadoras de baixo custo.
“Eu realmente não me importo que horas sejam, partirei no voo mais barato”, disse outro viajante.
No entanto, a partir de julho, a Qantas restringirá o acesso aos lounges, proibindo a entrada da maioria dos passageiros internacionais da Jetstar, mesmo que tenham status platina.
“Definitivamente haverá alguns grupos decepcionados. Os clientes Platinum, por exemplo, podem acessar os lounges da Qantas antes dos voos da JetStar”, disse Adele Eliseo, da Champagne Mile.
“Champanhe sem fundo e lulas com sal e pimenta são muito bons para uma passagem de US$ 199 para Bali.”
Os passageiros frequentes Platinum de nível superior não são afetados por essas mudanças.
“Isso certamente ajudará com a superlotação. Há alguns viajantes que usam essas salas, mas não são clientes regulares, não são membros da elite”, disse Eliseo.
