Os funcionários da frota australiana da Carnival Cruise Lines recebem cerca de um décimo do salário mínimo, embora supostamente trabalhem mais de 10 horas por dia.
Alegações foram levantadas contra o maior operador de navios de cruzeiro do mundo pela filial de Sydney da União Marítima Australiana (MUA), que classificou o tratamento dispensado ao pessoal pela Carnival como uma das “mais extremas explorações trabalhistas já vistas na Austrália”.
O organizador da filial, Shane Reside, disse ao 7NEWS que o Carnaval “caça” trabalhadores de países desfavorecidos. Uma campanha de COMPRA online afirma que eles recebem apenas US$ 2,50 por hora pela participação no Carnival Splendor, Encounter and Adventure.
Atualize notícias com o aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
“A empresa traz marítimos de algumas das economias mais pobres do planeta para Sydney e Brisbane”, disse Reside.
“Normalmente, eles entram em um navio, navegam por algo entre seis e 12 meses e depois assinam o contrato, levam-nos de volta ao aeroporto e levam-nos para casa.
“Agora, quando estão na Austrália, trabalhando em navios que atracam em portos australianos, ao longo da costa australiana, com passageiros predominantemente australianos a bordo, recebem salários proporcionais às economias do terceiro mundo.
“Então é como se eles estivessem trabalhando em um hotel em Bali ou Phuket, mas flutuando ao longo da costa australiana.”
Ele disse que os trabalhadores foram recrutados e inscritos com um visto de marítimo que lhes permitia permanecer e trabalhar na Austrália, desde que estivessem empregados ou tivessem uma oferta de emprego do armador.
Apesar de ganharem mais do que o salário mínimo no seu país de origem, os trabalhadores enfrentam condições difíceis enquanto estão a bordo, incluindo trabalhar até 300 horas por mês (o dobro do número de horas a tempo inteiro).
“Ouvimos histórias de pessoas que trabalham no convés subterrâneo muitas horas por dia, muitas vezes durante meses”, disse Reside.
“Às vezes as pessoas passam meses sem ver a luz do dia.”
As restrições de visto também significam que os funcionários muitas vezes ficam preocupados em levantar preocupações sobre as suas condições de trabalho devido a preocupações de que não poderão permanecer na Austrália.
“Quando tentaram reclamar ou levantar essas questões, (eles) foram instruídos a calar a boca, aceitar ou serem removidos”, disse Reside.
A Carnival não está sujeita às leis trabalhistas federais devido a uma seção da Lei do Comércio Costeiro que isenta os operadores de cruzeiros do licenciamento geral, permitindo-lhes licenças temporárias.
A licença temporária é mantida pelo Departamento de Infraestrutura, Transportes, Desenvolvimento Regional, Mídia, Esporte e Artes e significa que as embarcações são consideradas internacionais e não australianas.
Reside disse que a isenção geralmente se aplica a estadias curtas em águas australianas, como navios-tanque, mas não a navios de cruzeiro.
“Navios como os três que a Carnival (opera) estão, na verdade, atracados na Austrália”, disse ele.
“Em todos os aspectos são navios australianos, mas estão isentos devido à lacuna que a lei cria para eles.
“Esses navios estão bem no nosso quintal e vemos isso como nossa responsabilidade.
“A MUA não ficará de braços cruzados e permitirá que marítimos internacionais sejam explorados nas nossas costas.”
O Governo anunciou alterações à lei na sequência de uma revisão independente em 2024, acrescentando disposições que permitem ao Ministro cancelar licenças temporárias.
No entanto, o sindicato disse que é preciso fazer mais para proteger a tripulação dos navios Carnival.
O festival respondeu às reivindicações
A Carnival Cruise Line disse à 7NEWS que estava “ciente” da campanha do MUA e da “linguagem vulgar que usou para fazer uma série de acusações infundadas nas redes sociais”.
“Isso não é um reflexo do Carnaval, que, pelo contrário, tem uma cultura de respeito por milhares de frotistas de mais de 150 países que estão conosco há 10, 20, 30, até mais de 40 anos e construíram carreiras de sucesso e conseguiram sustentar suas famílias através das parcerias que desenvolvemos”, afirmou o Carnaval.
“Os salários a bordo dos navios carnavalescos atendem e muitas vezes excedem os padrões trabalhistas da Organização Marítima Internacional e são complementados por moradia gratuita, alimentação, assistência médica, treinamento, transporte e outros benefícios.
“Estamos orgulhosos de nossas taxas de retenção líderes do setor. Na verdade, mais de 95% da tripulação da P&O Cruises Australia permaneceu na CCL, quando a P&O se juntou à Carnival em março passado.
“Criamos um local de trabalho que respeita e valoriza nossos funcionários, ao mesmo tempo que criamos oportunidades de carreira para dezenas de milhares de marítimos e trabalhadores do setor hoteleiro.”
A Carnival não respondeu às perguntas sobre quanto paga aos seus tripulantes ou quanto trabalham por mês.
7NEWS.com.au entrou em contato com o Departamento de Infraestrutura, Transporte, Desenvolvimento Regional, Mídia, Esporte e Artes para comentar.
