A notícia se espalhou rapidamente pela minha vizinhança em uma tarde de domingo: crianças andando de bicicleta suja “Você ouviu a explosão?” Pais ansiosos se perguntavam se era hora de carregar a caminhonete e partir.
Era 24 de março de 1985 e um Explosão terrível Para uma lojinha do outro lado da rua do mercado dos fazendeiros, Ross arrasou com roupas. As paredes desabaram. A janela está quebrada. Bolas de fogo explodiram. Enquanto os bombeiros tratavam das quase duas dúzias de feridos, chamas dispararam das rachaduras no estacionamento (uma “chuva de fogo”, como descreveu o LA Times).
No tranquilo bairro de Fairfax onde cresci, isso era um grande negócio. criminal O metano era um gás de Antigos campos de petróleo que foram reunidos no subsolo, Levanta temporariamente preocupações Pode haver mais explosões a qualquer momento. Não houve mais explosões, mas a política do medo tomou conta.
O destino de L.A. parou
A explosão de metano em 1985 no distrito de Fairfax, em Los Angeles, transformou brevemente a equipe de Ross em um cenário de desastre.
(Los Angeles Times)
As roupas de Ross mudaram drasticamente por causa de um pequeno incêndio Planejamento Urbano de LA para uma Geração. O desastre levou a uma decisão fatídica que muitos agora acreditam estar atrasando a cidade – algo que será finalmente resolvido em 8 de maio deste ano.
A explosão ocorreu durante uma grande briga pela construção de um metrô sob o Wilshire Boulevard, no centro da cidade. No início da década de 1980, o amor de Los Angeles pelos carros já se tinha transformado num pesadelo de trânsito e poluição, e os líderes da cidade viam o transporte ferroviário como a única solução. O prefeito Tom Bradley foi o principal defensor, argumentando que não havia lugar melhor para testar se os moradores sairiam de seus carros do que a construção de uma das avenidas mais famosas e movimentadas de Los Angeles.
Mas a oposição dos vizinhos foi feroz. Alguns temiam o crime quando o metrô foi inaugurado. Outros previram o caos e a perda de vendas durante o longo período de preparação. A explosão deu-lhes uma nova arma: O metrô não era seguro devido ao gás metano. Esta tem sido uma preocupação legítima há algum tempo.
Mas antes que todas as questões científicas sejam resolvidas, Críticos chegaram ao Congresso Basicamente proibir a construção de túneis no Wilshire Boulevard. Como resultado, o primeiro Metro Rail moderno de Los Angeles Voltar para a Avenida Vermont E em Hollywood. Mesmo na época, alguns achavam que a proibição era mais uma questão de política do que de segurança. Apesar da ameaça do metano, o LACMA se expandiu e o Grove foi construído com dezenas de novos complexos de apartamentos. Já se passaram duas décadas – e muitos outros estudos – para o Congresso para revogar a proibição. Na época, o Metro construía linhas de trem em locais distantes da rua principal de Los Angeles.
O Grande Teste de Wilshere
Uma representação artística da estação de metrô Wilshire na Avenida La Brea que foi usada pela Metro para vender o plano.
(Biblioteca e Arquivos de Transporte Metropolitano)
Mas em maio deste ano, Los Angeles mudará de uma vez por todas a página de fantasias de Ross por um pequeno incêndio. Foi quando o metrô de Wilshire finalmente abriu, Do centro da cidade a Beverly Hills e finalmente a Westwood.
A Linha D (como é oficialmente apelidada) é uma prova de como é difícil fazer as coisas acontecerem em Los Angeles, mas também uma homenagem a uma geração de líderes e ativistas que nunca desistiram. E finalmente saberemos se o palpite de Tom Bradley sobre o Wilshire Boulevard estava certo. O Metro gastou milhares de milhões em metropolitanos ligeiros, mas muitos concordam que o sistema ainda não satisfaz as necessidades de Los Angeles. Será a Linha Wilshire a solução mágica que o sistema precisa para conectar a cidade e criar uma forte cultura de transporte de massa?
Um passeio para lembrar
A paisagem acima do metrô de Wilshire mudou muito desde 1985. A May Company, onde minha avó costumava fazer compras, é agora o Museu da Academia. A antiga loja de departamentos Auerbach do outro lado da rua é agora o Patterson Auto Museum. O LACMA foi completamente reconstruído. Grove agora é dono da esquina da Ogden com a Third onde a explosão aconteceu, mas a equipe de Ross ainda está lá por um tempo.
Quando criança, Metro Mapas de metrô e Protótipo estendido As músicas me surpreenderam. Nunca peguei metrô antes, mas presumo que um dia passarei longos dias nos trens, parando todas as viagens pela cidade. Quando adulto, raramente viajo em nosso sistema de trem. LA ainda me fascina e surpreende, mas principalmente pelo meu Toyota ou pela minha bicicleta elétrica.
A explosão de Ross atingiu minha família perto de casa porque o prédio que explodiu era um supermercado Market Basket, onde meu pai trabalhou durante anos e onde minha mãe e eu fazíamos compras fielmente. Ele estava brincando sobre como ele enganou a morte. Então, quando a linha D for aberta, viajarei com um destino em mente. Vá para a estação Fairfax. Vire alguns quarteirões ao norte na Third Street. Depois, um quarteirão a leste, até uma loja de roupas com desconto, onde o destino permanecia – mas não ficava sem o destino de Los Angeles.
As principais notícias de hoje
Ricos magnatas da tecnologia da Califórnia, incluindo Sergey Brin e Larry Ellison, compraram propriedades no sul da Flórida. Acima, o sol se põe na Billionaires Row em Manalpan, Flórida, em 24 de fevereiro.
(Jennifer Ortiz/For The Times)
O êxodo dos bilionários da tecnologia da Califórnia
- Bilionários da tecnologia, incluindo Mark Zuckerberg, Larry Page e Sergey Brin, estão correndo para comprar propriedades na Flórida para evitar o imposto de 5% proposto pela Califórnia sobre os bilionários.
- O imposto sobre a riqueza da Califórnia cria uma procura sem precedentes por propriedades de luxo na Florida e impulsiona a economia do sul da Florida.
- A migração reflecte os esforços para transformar a Florida num rival tecnológico de Silicon Valley, com enormes investimentos em infra-estruturas, educação e ecossistemas empresariais.
Novo líder do Irão promete vingança “sem fim”
- O novo líder supremo do Irã, Mojtaba Khamenei, prometeu retaliar contra os Estados Unidos e Israel na quinta-feira e disse que Teerã bloqueará as rotas petrolíferas mais importantes do mundo.
- O novo líder expressou as suas condolências às famílias que perderam os seus filhos no ataque a uma escola feminina em Manab, que matou mais de 165 pessoas, a maioria das quais eram crianças.
- Ele também alertou que a guerra poderia aumentar, declarando que a continuação da guerra “depende dos interesses das partes envolvidas”.
O trabalho mais quente da Gig Economy em Los Angeles
- De Santa Mônica a Los Feliz, centenas de pessoas prendem câmeras na cabeça e nas mãos enquanto realizam tarefas domésticas para que os bots possam observá-los fazendo café, limpando banheiros, regando plantas e lavando pratos.
- À medida que as empresas de IA e robótica descobrem como fazer os chatbots de IA funcionarem no mundo físico, os modelos precisam de mais informações sobre os movimentos do mundo real.
- A busca por obter informações sobre o movimento humano deu origem a uma microeconomia que fornece demonstrações no mundo real do que alguns chamam de sistemas de “IA física”, como robôs auxiliados por humanos.
Outras ótimas histórias
Opiniões e comentários
Uma leitura obrigatória esta manhã
Outras ótimas leituras
Para o seu tempo livre
Melissa Whittier e sua filha Kailyn se aproximam das flores no Vale da Morte.
(Eric Thayer/Los Angeles Times)
saindo
Ficar em
Pergunta do dia: Qual filme você acha que deveria ganhar o Oscar de Melhor Filme?
Envie-nos um e-mail essencialcalifornia@latimes.come sua resposta poderá aparecer no boletim informativo desta semana.
E finalmente…foto do dia
Conan O’Brien caminha no tapete vermelho do Dolby Theatre antes do Oscar no domingo.
(Robert Gauthier/Los Angeles Times)
A ótima foto de hoje é de um fotógrafo do Times Roberto Gauthier no Dolby Theatre, onde o comediante Conan O’Brien passou pelo tapete vermelho antes do Oscar de domingo.
Como apresentador do programa deste ano, O’Brien disse que “vamos encontrar o tom certo para a cerimónia durante a guerra do Irão”.
Tenha um ótimo dia, da equipe Essential California
Jim Rainey, repórter da equipe
Hugo Martin, editor adjunto, Fast Break Desk
Kevinsha Walker, gerente multiplataforma
Andrew J. Campa, escritor de fim de semana
Karim Dumar, diretor de notícias
Como podemos tornar este boletim informativo mais útil? Enviar comentários essencialcalifornia@latimes.com.
